Runway Enduro SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Runway Enduro SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (24 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 255/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: październik 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (10 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H · 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 12/2017 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 17/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100V XL · 100V XL | C44% | C74% | 72 dBB10% | — | 35/2014 |
| 215/60R17 | 100V XL | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 17/2026 |
| 225/65R17 | 102V · 102V | B89% | D23% | 71 dBB68% | — | 35/2014 |
| 225/65R17 | 102V | B89% | C84% | 71 dBB68% | — | 17/2026 |
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 35/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 17/2026 |
| 235/65R17 | 108W XL · 108W XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 35/2014 |
| 235/65R17 | 108W XL | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 17/2026 |
| 245/65R17 | 107V · 107V | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 35/2014 |
| 245/65R17 | 107V | C77% | C89% | 71 dBB88% | — | 18/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/55R18 | 104W XL · 104W XL | C40% | D18% | 72 dBB29% | — | 35/2014 |
| 235/55R18 | 104W XL | C40% | C69% | 71 dBB68% | — | 17/2026 |
| 235/60R18 | 107W XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 35/2014 |
| 255/55R18 | 109W XL | C45% | D20% | 72 dBB67% | — | 33/2014 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | B72% | D16% | 72 dBB63% | — | 35/2014 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Runway Enduro SUV w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Giti Enduro SUVidentyczna etykieta w 10 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Runway Enduro SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 20% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Runway Enduro SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 20% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Runway Enduro SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Runway Enduro SUV?
Jest na rynku UE od: październik 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Runway
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 24 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.