Nordman North RS3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Nordman North RS3 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa E we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 14 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/60 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 245/45 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88R XL | E3% | B100% | 71 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 185/65R15 | 92R XL | E5% | B100% | 71 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 195/65R15 | 95R XL | E5% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94R XL | E5% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 205/60R16 | 96R XL | E5% | B100% | 72 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 215/55R16 | 97R XL | E5% | B100% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 215/60R16 | 99R XL | E6% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 14/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98R XL | E5% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 225/45R17 | 94T XL | E4% | B100% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 225/50R17 | 98R XL | E3% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 225/55R17 | 101R XL | E4% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/45R18 | 98T XL | E4% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 245/45R19 | 102T XL | E6% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2024 |
| 255/45R19 | 104T XL | E6% | B100% | 73 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2024 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Nordman North RS3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nordman North RS3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nordman North RS3 nadaje się na śnieg?
14 z 14 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Nordman North RS3?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nordman
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 14 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.