Nordman North RS3
Rótulo europeu de cada medida: 14 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Nordman North RS3 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 14 medidas (14 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é E em todas as medidas, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 14 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/60 R15 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 245/45 R19 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde abril de 2024; a primeira semana de produção registada é 13/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (14 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 14 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88R XL | E3% | B100% | 71 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 185/65R15 | 92R XL | E5% | B100% | 71 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 195/65R15 | 95R XL | E5% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94R XL | E5% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 205/60R16 | 96R XL | E5% | B100% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 215/55R16 | 97R XL | E5% | B100% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 215/60R16 | 99R XL | E6% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 14/2024 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98R XL | E5% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 225/45R17 | 94T XL | E4% | B100% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 225/50R17 | 98R XL | E3% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 225/55R17 | 101R XL | E4% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/45R18 | 98T XL | E4% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/45R19 | 102T XL | E6% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2024 |
| 255/45R19 | 104T XL | E6% | B100% | 73 dBB50% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2024 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Nordman North RS3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nordman North RS3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nordman North RS3 serve para neve?
14 de 14 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Nordman North RS3?
Está no mercado da UE desde abril de 2024. A primeira semana de produção registada é 13/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nordman
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 14 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 14 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.