HiFly eHF-501
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
HiFly eHF-501 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–72 dB.
Na rynku UE od: luty 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | B87% | C87% | 71 dBB53% | — | 01/2025 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | C84% | 68 dBA98% | — | 01/2022 |
| 205/60R16 | 96V XL · 96V XL | B84% | C80% | 68 dBA98% | — | 01/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | B72% | C77% | 68 dBA99% | — | 01/2022 |
| 215/50R17 | 95W XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| 215/55R17 | 98V XL | B72% | C71% | 68 dBA97% | — | 01/2022 |
| 215/60R17 | 100V XL | B85% | C74% | 72 dBB10% | — | 01/2024 |
| 225/60R17 | 103H XL | B86% | C84% | 72 dBB8% | — | 01/2025 |
| 225/65R17 | 106H XL | B89% | C84% | 72 dBB11% | — | 01/2025 |
| 235/65R17 | 108H XL | B89% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96W XL | B61% | C66% | 72 dBB15% | — | 01/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 01/2025 |
| 225/50R18 | 99W XL | B64% | C64% | 72 dBB25% | — | 01/2025 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 72 dBB16% | — | 01/2025 |
| 225/60R18 | 104H XL | B84% | C72% | 72 dBB17% | — | 01/2025 |
| 235/60R18 | 103W | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL | B78% | C73% | 72 dBB17% | — | 01/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy HiFly eHF-501 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 24% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak HiFly eHF-501 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 71% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy HiFly eHF-501 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się HiFly eHF-501?
Jest na rynku UE od: luty 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon HiFly
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.