Hakuba WR301
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Hakuba WR301 to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (20 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Na rynku UE od: luty 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 05/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 155/70R12CC2 | 104/102N | C73% | C95% | 72 dBB49% | — | 13/2022 |
| 185/60R12CC2 | 104/101N | C80% | C93% | 72 dBB56% | — | 05/2022 |
| 195/60R12CC2 | 104/102N · 108/106N | C73% | C92% | 72 dBB51% | — | 11/2022 |
| 225/55R12CC2 | 112N | C94% | C100% | 72 dBB19% | — | 13/2022 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 74N XL | C91% | D84% | 70 dBB73% | — | 32/2023 |
| 145/70R13 | 79N XL | C84% | D82% | 70 dBB60% | — | 29/2024 |
| 145/80R13 | 79N XL | C90% | D78% | 70 dBB66% | — | 15/2022 |
| 155/70R13 | 79N XL | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 13/2022 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 22/2026 |
| 155/80R13 | 84N XL | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 05/2022 |
| 165/70R13 | 84N XL | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 13/2022 |
| 165/80R13 | 84N XL | C74% | D71% | 70 dBB67% | — | 13/2022 |
| 175/70R13 | 86N XL | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 15/2023 |
| 185/70R13CC2 | 106/104N · 108/106N | C59% | C100% | 72 dBB67% | — | 11/2022 |
| 195/50R13CC2 | 104/101N | C73% | C95% | 72 dBB53% | — | 17/2022 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 93N XL | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 19/2022 |
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | D45% | 70 dBB81% | — | 15/2023 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 95N XL | C50% | D28% | 70 dBB78% | — | 05/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Hakuba WR301 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 12% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Hakuba WR301 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 29% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Hakuba WR301 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Hakuba WR301?
Jest na rynku UE od: luty 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 05/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 20 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.