Bridgestone V-steel RIB R227
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 5 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bridgestone V-steel RIB R227 to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 5 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–19,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. 5 z 19 wpisów ma symbol 3PMSF do jazdy w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 265/70 R19.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 245/70 R19.5 136/134M (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 27/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (4 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Wszystkie rozmiary (5)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 235/75R17.5C3 | 132/130M · 132/130M | C57% | D67% | 71 dBB82% | — | 42/2020 |
| 235/75 R17.5C3 | 132/130M | C57% | D67% | 71 dBA82% | 3PMSF | 05/2025 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 245/70R19.5C3 | 136/134M · 136/134M · 136/134M | C79% | D75% | 72 dBB60% | — | 09/2017 |
| 245/70R19.5 136/134MC3 | 136/134M · 136/134M | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 31/2025 |
| 265/70R19.5C3 | 140/138M · 140/138M · 140/138M · 140/138M | B98% | D74% | 71 dBB85% | — | 27/2013 |
| 265/70R19.5C3 | 140/138M · 140/138M | C63% | C98% | 73 dBB49% | — | 50/2015 |
| 265/70 R19.5C3 | 140/138M | B98% | D74% | 71 dBA85% | 3PMSF | 05/2025 |
| 265/70 R19.5C3 | 140/138M | C63% | C98% | 72 dBB65% | 3PMSF | 10/2026 |
| 285/70 R19.5C3 | 145/143M | B100% | D72% | 71 dBB85% | — | 49/2015 |
| 285/70 R19.5C3 | 145/143M · 145/143M | C77% | C99% | 73 dBB46% | — | 01/2019 |
Pytania
Czy Bridgestone V-steel RIB R227 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 75% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone V-steel RIB R227 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 75% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone V-steel RIB R227 nadaje się na śnieg?
5 z 19 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Bridgestone V-steel RIB R227?
Jest na rynku UE od: lipiec 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 27/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 14 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.