Banoze X-Power
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Banoze X-Power to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (16 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 19″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 285/35 ZR22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 73 dB).
Na rynku UE od: marzec 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (245/35ZR19)
Przykład: rozmiar 245/35ZR19 na tle 377 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/55ZR19 | 105W XL | B81% | C76% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | C23% | C76% | 70 dBB88% | — | 01/2026 |
| 245/35ZR19 | 93W XL | B78% | D44% | 70 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/35ZR19 | 93W XL | C27% | C92% | 70 dBB86% | — | 01/2026 |
| 275/40ZR19 | 105W XL | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 01/2020 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/45ZR20 | 103W XL | B83% | C84% | 70 dBB87% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | C29% | C84% | 70 dBB87% | — | 01/2026 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | B77% | C82% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | C20% | C82% | 71 dBB87% | — | 01/2026 |
| 275/35ZR20 | 102W XL | B76% | D27% | 72 dBB71% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR20 | 110W XL | B77% | D17% | 72 dBB73% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR20 | 110W XL | C27% | C84% | 72 dBB73% | — | 01/2026 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | D20% | 73 dBB71% | — | 01/2020 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | C31% | C83% | 73 dBB71% | — | 01/2026 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 285/35ZR22 | 106W XL | B70% | D12% | 73 dBB61% | — | 01/2020 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 73 dBB61% | — | 01/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 245/35ZR19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 245/35 ZR19 według etykiety →
- Pirelli PzeroA D 67 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Pirelli Pzero CorsaA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Pytania
Czy Banoze X-Power to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 71,5 dB). W 44% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Banoze X-Power radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 89% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Banoze X-Power nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Banoze X-Power?
Jest na rynku UE od: marzec 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Banoze
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 16 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 9 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.