Toyo Proxes CF2 SUV
Etichetta UE di ogni misura: 29 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Toyo Proxes CF2 SUV è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 29 misure (34 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 69–70 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/80 R15 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 215/50 R18 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 70 dB).
Sul mercato UE da dicembre 2014; la prima settimana di produzione registrata è 47/2014.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (28 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/60 R16)
Esempio: la misura 205/60 R16, confrontata con gli altri 915 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
69 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (2 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 29 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 175/80 R15 | 90S | B100% | C100% | 69 dBB100% | — | 47/2014 |
| 205/70 R15 | 96H | B96% | C94% | 69 dBB91% | — | 02/2015 |
| 215/70 R15 | 98H | B99% | C95% | 69 dBB91% | — | 02/2015 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 175/80 R16 | 91S | B– | C– | 69 dBB– | — | 49/2014 |
| 205/60 R16 | 92H | B84% | C80% | 69 dBB91% | — | 01/2015 |
| 215/60 R16 | 95H | B86% | C82% | 69 dBB90% | — | 03/2015 |
| 215/65 R16 | 98H | B87% | C82% | 69 dBB93% | — | 03/2017 |
| 215/70 R16 | 100H | B92% | C91% | 69 dBB97% | — | 47/2014 |
| 225/65 R16 | 100H | B97% | C95% | 69 dBB84% | — | 04/2015 |
| 235/60 R16 | 100H | B95% | C89% | 70 dBB84% | — | 01/2018 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/55 R17 | 94V | B72% | C71% | 69 dBB89% | — | 47/2016 |
| 215/60 R17 | 96H | B85% | C74% | 69 dBB93% | — | 43/2016 |
| 215/60 R17 | 96V | B85% | D19% | 70 dBB80% | — | 31/2019 |
| 225/55 R17 | 101V XL | B72% | C75% | 70 dBB84% | — | 12/2018 |
| 225/60 R17 | 99H | B86% | C84% | 70 dBB84% | — | 07/2017 |
| 225/65 R17 | 102H | B89% | C84% | 69 dBB95% | — | 19/2018 |
| 225/65 R17 | 106V XL | B89% | C84% | 70 dBB86% | — | 09/2017 |
| 235/55 R17 | 99V | B75% | C76% | 70 dBB89% | — | 46/2016 |
| 235/60 R17 | 102H | B92% | C87% | 70 dBB89% | — | 43/2016 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/50 R18 | 92V | B61% | D25% | 70 dBB76% | — | 15/2020 |
| 215/50 R18 | 92V | B61% | C66% | 70 dBB76% | — | 08/2015 |
| 225/50 R18 | 95W | B64% | C64% | 69 dBB90% | — | 34/2018 |
| 225/55 R18 | 98V | B79% | C69% | 70 dBB81% | — | 16/2017 |
| 225/60 R18 | 100H | B84% | C72% | 70 dBB85% | — | 01/2018 |
| 225/65 R18 | 103H | B90% | C100% | 70 dBB80% | — | 11/2017 |
| 235/55 R18 | 100V | B80% | C69% | 70 dBB86% | — | 52/2016 |
| 235/65 R18 | 106H | B90% | C81% | 70 dBB92% | — | 02/2015 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/45 R19 | 96W XL | B64% | C70% | 70 dBB84% | — | 41/2018 |
| 225/55 R19 | 99V | B78% | C73% | 70 dBB83% | — | 02/2015 |
| 235/45 R19 | 95V | B63% | C57% | 69 dBB92% | — | 05/2016 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/40 R20 | 99W XL · 99W XL | B60% | C55% | 70 dBB83% | — | 41/2018 |
| 245/45 R20 | 103W XL · 103W XL | B65% | C53% | 70 dBB84% | — | 39/2018 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/60 R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/60 R16, ordinati per etichetta →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Domande
Il Toyo Proxes CF2 SUV è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 70 dB (mediana 70 dB). Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Toyo Proxes CF2 SUV sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 71% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Toyo Proxes CF2 SUV è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Toyo Proxes CF2 SUV?
È sul mercato UE da dicembre 2014. La prima settimana di produzione registrata è 47/2014; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Toyo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 34 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 34 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.