Radar Dimax R8+ RFT
Etichetta UE di ogni misura: 48 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Radar Dimax R8+ RFT è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 48 misure (48 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 17″ a 21″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–B a seconda della misura, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/45 ZRF18 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica D · 71 dB), la più debole 285/35 ZRF21 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 75 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2018; la prima settimana di produzione registrata è 02/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (38 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato.
Cosa significa l’etichetta su strada (225/50ZRF17)
Esempio: la misura 225/50ZRF17, confrontata con gli altri 64 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 48 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 17″ | ||||||
| 225/45ZRF17 | 94Y XL | A100% | D84% | 72 dBB37% | — | 02/2018 |
| 225/50ZRF17 | 98Y XL | B99% | D83% | 72 dBB27% | — | 02/2018 |
| 225/55ZRF17 | 97Y | B100% | D80% | 71 dBB82% | — | 02/2018 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 205/40ZRF18 | 86Y XL | B– | D– | 72 dBB– | — | 02/2018 |
| 215/40ZRF18 | 85Y | B100% | D78% | 72 dBB22% | — | 02/2018 |
| 225/40ZRF18 | 92Y XL | A100% | D79% | 72 dBB36% | — | 02/2018 |
| 225/45ZRF18 | 95Y XL | A100% | D85% | 71 dBB82% | — | 02/2018 |
| 225/50ZRF18 | 99W XL | B100% | D81% | 71 dBB90% | — | 02/2018 |
| 235/50RF18 | 97V | A100% | D91% | 72 dBB14% | — | 02/2018 |
| 245/35ZRF18 | 92Y XL | A100% | D73% | 72 dBB47% | — | 02/2018 |
| 245/40ZRF18 | 97Y XL | A100% | D85% | 72 dBB44% | — | 02/2018 |
| 245/50ZRF18 | 104Y XL | B98% | D80% | 72 dBB11% | — | 02/2018 |
| 255/35ZRF18 | 94Y XL | A100% | D79% | 73 dBB39% | — | 02/2018 |
| 255/40ZRF18 | 99Y XL | B100% | D90% | 73 dBB17% | — | 02/2018 |
| 255/45ZRF18 | 103Y XL | B100% | D84% | 73 dBB26% | — | 02/2018 |
| 255/55RF18 | 109V XL | B100% | D87% | 73 dBB20% | — | 02/2018 |
| 275/35ZRF18 | 95Y | B– | D– | 72 dBB– | — | 02/2018 |
| 275/40ZRF18 | 103Y XL | B100% | D83% | 73 dBB13% | — | 02/2018 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/35ZRF19 | 88Y XL | B100% | D100% | 72 dBB45% | — | 02/2018 |
| 225/40ZRF19 | 93Y XL | A100% | D86% | 71 dBB86% | — | 02/2018 |
| 225/45ZRF19 | 92W | A100% | D100% | 71 dBB100% | — | 02/2018 |
| 235/45RF19 | 95V | A– | D– | 71 dBB– | — | 02/2018 |
| 235/55ZRF19 | 105Y XL | B100% | D57% | 71 dBB93% | — | 02/2018 |
| 245/40ZRF19 | 94Y | B100% | D93% | 71 dBB95% | — | 32/2022 |
| 245/45ZRF19 | 102Y XL | B100% | D78% | 72 dBB24% | — | 02/2018 |
| 255/30ZRF19 | 91Y XL | B100% | D100% | 73 dBB100% | — | 02/2018 |
| 255/35ZRF19 | 96Y XL | A100% | D86% | 73 dBB41% | — | 02/2018 |
| 255/40ZRF19 | 100Y XL | B100% | D100% | 73 dBB40% | — | 02/2018 |
| 255/50ZRF19 | 107W XL | B100% | D70% | 73 dBB22% | — | 02/2018 |
| 255/55ZRF19 | 111Y XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 02/2018 |
| 265/50ZRF19 | 110W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 02/2018 |
| 275/35ZRF19 | 100Y XL | A100% | D82% | 73 dBB55% | — | 02/2018 |
| 275/40ZRF19 | 101Y | B100% | D75% | 72 dBB94% | — | 02/2018 |
| 285/45ZRF19 | 111W XL | B100% | D100% | 75 dBB50% | — | 02/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/35ZRF20 | 95Y XL | B100% | D100% | 72 dBB26% | — | 02/2018 |
| 245/40ZRF20 | 99Y XL | B100% | D76% | 72 dBB62% | — | 02/2018 |
| 245/45ZRF20 | 103Y XL | B100% | D82% | 72 dBB64% | — | 02/2018 |
| 255/40ZRF20 | 101Y XL | B0% | D100% | 73 dBB0% | — | 02/2018 |
| 255/45ZRF20 | 101W | A100% | D82% | 72 dBB55% | — | 02/2018 |
| 265/45ZRF20 | 104Y | B– | D– | 72 dBB– | — | 02/2018 |
| 275/35ZRF20 | 102Y XL | B100% | D81% | 73 dBB27% | — | 02/2018 |
| 275/40ZRF20 | 106Y XL | A100% | D70% | 73 dBB52% | — | 02/2018 |
| 275/45ZRF20 | 110Y XL | B100% | D100% | 73 dBB100% | — | 02/2018 |
| 285/30ZRF20 | 99Y XL | B– | D– | 75 dBB– | — | 02/2018 |
| 315/35ZRF20 | 110Y XL | B100% | D64% | 75 dBB41% | — | 02/2018 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 245/35ZRF21 | 96Y XL | B– | D– | 72 dBB– | — | 02/2018 |
| 275/30ZRF21 | 98Y XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 02/2018 |
| 285/35ZRF21 | 105Y XL | B– | D– | 75 dBB– | — | 02/2018 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 225/50ZRF17
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 225/50 ZRF17, ordinati per etichetta →
- Firenza Nuovo SA C 71 dB
- Invovic EL601B C 69 dB
- Firemax FM601B C 69 dB
- Kpatos FM601B C 69 dB
- Gremax Capturar CF19B C 69 dB
- Maxxis M36+B D 69 dB
Domande
Il Radar Dimax R8+ RFT è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 26% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Radar Dimax R8+ RFT sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–B. Nel 97% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Radar Dimax R8+ RFT è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Radar Dimax R8+ RFT?
È sul mercato UE da gennaio 2018. La prima settimana di produzione registrata è 02/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Radar
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 48 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.