Nankang AT-5+
Etichetta UE di ogni misura: 12 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Nankang AT-5+ è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 12 misure (12 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/60 R18 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 71 dB), la più debole 285/50 R20 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 75 dB).
Sul mercato UE da agosto 2019; la prima settimana di produzione registrata è 36/2019.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (12 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/60R16)
Esempio: la misura 215/60R16, confrontata con gli altri 828 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 12 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 265/70R15 | 112S | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 40/2021 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/60R16 | 99H XL | C42% | D20% | 72 dBB18% | — | 44/2020 |
| 265/75R16 | 116T | C76% | D47% | 72 dBB83% | — | 28/2020 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108T XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 04/2021 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100T | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 39/2026 |
| 265/60R18 | 110T | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 28/2026 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 255/65R19 | 114H XL | C75% | D0% | 72 dBB100% | — | 52/2024 |
| 265/55R19 | 109V | C61% | C58% | 72 dBB61% | — | 28/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/60R20 | 113H XL | C41% | D0% | 72 dBB71% | — | 52/2024 |
| 265/50R20 | 112T | C57% | D30% | 72 dBB77% | — | 28/2020 |
| 285/50R20 | 116T XL | C56% | D23% | 75 dBB19% | — | 36/2019 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | D25% | 74 dBB37% | — | 09/2024 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 215/60R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/60 R16, ordinati per etichetta →
- Falken Ziex ZE914A EcorunA B 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 68 dB
Domande
Il Nankang AT-5+ è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 33% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Nankang AT-5+ sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 25% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Nankang AT-5+ è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Nankang AT-5+?
È sul mercato UE da agosto 2019. La prima settimana di produzione registrata è 36/2019; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Nankang
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 12 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 5 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.