Nankang AT-5+
EU-Reifenlabel für jede Größe: 12 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Nankang AT-5+ ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 12 Größen registriert (12 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 71–75 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 225/60 R18 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz C · 71 dB), die schwächste 285/50 R20 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz D · 75 dB).
Seit August 2019 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 36/2019.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (12 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/60R16)
Beispiel: die Größe 215/60R16, verglichen mit den 828 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 12 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 265/70R15 | 112S | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 40/2021 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 215/60R16 | 99H XL | C42% | D20% | 72 dBB18% | — | 44/2020 |
| 265/75R16 | 116T | C76% | D47% | 72 dBB83% | — | 28/2020 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 235/65R17 | 108T XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 04/2021 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/60R18 | 100T | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 39/2026 |
| 265/60R18 | 110T | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 28/2026 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 255/65R19 | 114H XL | C75% | D0% | 72 dBB100% | — | 52/2024 |
| 265/55R19 | 109V | C61% | C58% | 72 dBB61% | — | 28/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 255/60R20 | 113H XL | C41% | D0% | 72 dBB71% | — | 52/2024 |
| 265/50R20 | 112T | C57% | D30% | 72 dBB77% | — | 28/2020 |
| 285/50R20 | 116T XL | C56% | D23% | 75 dBB19% | — | 36/2019 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | D25% | 74 dBB37% | — | 09/2024 |
Sommerreifen in 215/60R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/60 R16, nach Label sortiert →
- Falken Ziex ZE914A EcorunA B 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Nankang AT-5+ ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 75 dB (Median 72 dB). In 33% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Nankang AT-5+ bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 25% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Nankang AT-5+ für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Nankang AT-5+?
Er ist seit August 2019 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 36/2019; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Nankang
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 12 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 5 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.