Yatone Wefen GT8-EV
Étiquette européenne de chaque dimension : 16 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Yatone Wefen GT8-EV est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 16 dimensions (16 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 19″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique B et le bruit de roulement extérieur 71–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/35 ZR21 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 72 dB), la plus faible 285/45 ZR20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 74 dB).
Sur le marché européen depuis octobre 2026 ; la première semaine de production enregistrée est 10/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (16 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (245/40ZR20)
Exemple : la dimension 245/40ZR20, comparée aux 328 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 16 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 19″ | ||||||
| 255/60R19 | 109H | B92% | B88% | 72 dBB68% | — | 10/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 215/45ZR20 | 95W XL | B83% | B100% | 71 dBB57% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | B74% | B99% | 71 dBB67% | — | 10/2025 |
| 245/40ZR20 | 99Y XL | B76% | B100% | 71 dBB75% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR20 | 104W XL | B64% | B99% | 72 dBB59% | — | 10/2025 |
| 285/45ZR20 | 112W XL | B74% | B100% | 74 dBB48% | — | 10/2025 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/35ZR21 | 98Y XL | B62% | B100% | 72 dBB74% | — | 10/2025 |
| 255/40ZR21 | 102Y XL | B70% | B98% | 72 dBB71% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR21 | 106Y XL | B83% | B94% | 72 dBB66% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | B68% | B99% | 72 dBB56% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 108W XL | B82% | B95% | 72 dBB62% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR21 | 103Y XL | A100% | B99% | 72 dBB71% | — | 10/2025 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | B84% | B98% | 72 dBB68% | — | 10/2025 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/40ZR22 | 106Y XL | B76% | B95% | 72 dBB62% | — | 10/2025 |
| 275/40ZR22 | 107Y XL | A100% | B97% | 72 dBB61% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR22 | 110Y XL | A100% | B96% | 74 dBB35% | — | 10/2025 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Yatone Wefen GT8-EV dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Three-A Neoenerz EV Proétiquette identique dans 10 des 10 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Rapid Revoepic EV Proétiquette identique dans 9 des 10 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 245/40ZR20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 245/40 ZR20, classés par étiquette →
- Milemax EV001A B 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Hankook iON EvoA B 69 dB
- Kilomax KV101A B 69 dB
- Enviroad AeroForce E10A B 69 dB
Questions
Le Yatone Wefen GT8-EV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 74 dB (médiane 72 dB). Dans 6% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Yatone Wefen GT8-EV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 63% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Yatone Wefen GT8-EV convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Yatone Wefen GT8-EV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis octobre 2026. La première semaine de production enregistrée est 10/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Yatone
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 16 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.