Yatone Wefen GT8-EV
EU-Reifenlabel für jede Größe: 16 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Yatone Wefen GT8-EV ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 16 Größen registriert (16 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 19″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit A–B je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B und das externe Rollgeräusch mit 71–74 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 275/35 ZR21 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz B · 72 dB), die schwächste 285/45 ZR20 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz B · 74 dB).
Seit Oktober 2026 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 10/2025.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (16 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (245/40ZR20)
Beispiel: die Größe 245/40ZR20, verglichen mit den 328 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse B gegenüber der typischen C: ≈0,16 l/100 km weniger, rund 25 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 16 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19″-Felgen | ||||||
| 255/60R19 | 109H | B92% | B88% | 72 dBB68% | — | 10/2025 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 215/45ZR20 | 95W XL | B83% | B100% | 71 dBB57% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | B74% | B99% | 71 dBB67% | — | 10/2025 |
| 245/40ZR20 | 99Y XL | B76% | B100% | 71 dBB75% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR20 | 104W XL | B64% | B99% | 72 dBB59% | — | 10/2025 |
| 285/45ZR20 | 112W XL | B74% | B100% | 74 dBB48% | — | 10/2025 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 255/35ZR21 | 98Y XL | B62% | B100% | 72 dBB74% | — | 10/2025 |
| 255/40ZR21 | 102Y XL | B70% | B98% | 72 dBB71% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR21 | 106Y XL | B83% | B94% | 72 dBB66% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | B68% | B99% | 72 dBB56% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 108W XL | B82% | B95% | 72 dBB62% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR21 | 103Y XL | A100% | B99% | 72 dBB71% | — | 10/2025 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | B84% | B98% | 72 dBB68% | — | 10/2025 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 265/40ZR22 | 106Y XL | B76% | B95% | 72 dBB62% | — | 10/2025 |
| 275/40ZR22 | 107Y XL | A100% | B97% | 72 dBB61% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR22 | 110Y XL | A100% | B96% | 74 dBB35% | — | 10/2025 |
Gleiche Labelwerte, andere Marke
Diese Reifen haben in den meisten gemeinsamen Größen exakt dieselben Labelwerte wie der Yatone Wefen GT8-EV, und beide sind vom selben Hersteller in EPREL registriert. Gleiche Labels beweisen nicht, dass zwei Reifen identisch sind – die Klassen sind grob. Übereinstimmungen über viele Größen deuten aber auf eine gemeinsame Produktfamilie hin.
- Three-A Neoenerz EV Proidentisches Label in 10 von 10 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
- Rapid Revoepic EV Proidentisches Label in 9 von 10 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
Sommerreifen in 245/40ZR20 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 245/40 ZR20, nach Label sortiert →
- Milemax EV001A B 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Hankook iON EvoA B 69 dB
- Kilomax KV101A B 69 dB
- Enviroad AeroForce E10A B 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Yatone Wefen GT8-EV ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 74 dB (Median 72 dB). In 6% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Yatone Wefen GT8-EV bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–B. In 63% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Yatone Wefen GT8-EV für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Yatone Wefen GT8-EV?
Er ist seit Oktober 2026 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 10/2025; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Yatone
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 16 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.