Viking Transtech II
Étiquette européenne de chaque dimension : 20 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Viking Transtech II est un pneu été pour utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 20 dimensions (20 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 72 dB.
Sur le marché européen depuis novembre 2011 ; la première semaine de production enregistrée est 44/2011.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (20 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Les 20 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 165/70 R 14 CC2 | 89/87R | C53% | D57% | 72 dBB66% | — | 07/2012 |
| 175/65 R 14 CC2 | 90/88T | C43% | D56% | 72 dBB59% | — | 44/2011 |
| 185 R 14 CC2 | 102/100Q | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 48/2011 |
| 195 R 14 CC2 | 106/104Q | C49% | D40% | 72 dBB57% | — | 11/2012 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/70 R 15 CC2 | 104/102R | C46% | D40% | 72 dBB58% | — | 44/2011 |
| 205/65 R 15 CC2 | 102/100T | C35% | D39% | 72 dBB52% | — | 09/2012 |
| 215/70 R 15 CC2 | 109/107R | C43% | D35% | 72 dBB62% | — | 09/2012 |
| 225/70 R 15 CC2 | 112/110R | C44% | D37% | 72 dBB63% | — | 07/2012 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/75 R 16 CC2 | 104/102R | C47% | D45% | 72 dBB55% | — | 05/2012 |
| 195/60 R 16 CC2 | 99/97T | C42% | D50% | 72 dBB49% | — | 01/2018 |
| 195/65 R 16 CC2 | 104/102T | C46% | D36% | 72 dBB59% | — | 44/2011 |
| 195/75 R 16 CC2 | 107/105R | C42% | D33% | 72 dBB54% | — | 52/2011 |
| 205/65 R 16 CC2 | 107/105T | C44% | D34% | 72 dBB59% | — | 09/2012 |
| 205/75 R 16 CC2 | 110/108R | C39% | D32% | 72 dBB60% | — | 09/2012 |
| 215/65 R 16 CC2 | 109/107R (107T) | C41% | D33% | 72 dBB59% | — | 50/2011 |
| 215/75 R 16 CC2 | 113/111R | C40% | D32% | 72 dBB60% | — | 50/2011 |
| 225/65 R 16 CC2 | 112/110R | C41% | D32% | 72 dBB59% | — | 09/2012 |
| 225/75 R 16 CC2 | 121/120R | C41% | D23% | 72 dBB61% | — | 44/2017 |
| 235/65 R 16 CC2 | 115/113R | C38% | D28% | 72 dBB58% | — | 13/2012 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/60 R 17 CC2 | 109/107T (107H) | C31% | D15% | 72 dBB47% | — | 09/2020 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Viking Transtech II dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Barum Snovanis 2étiquette identique dans 18 des 20 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Matador Maxilla 2 MPS 330étiquette identique dans 18 des 18 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Gislaved Com*speedétiquette identique dans 17 des 17 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- General Tire Eurovan 2étiquette identique dans 17 des 17 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Mabor Van-jet 2étiquette identique dans 14 des 14 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Matador Variant All Weather MPS 125étiquette identique dans 12 des 12 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Questions
Le Viking Transtech II est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 72 dB dans toutes les dimensions. Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Viking Transtech II sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Viking Transtech II convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Viking Transtech II est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2011. La première semaine de production enregistrée est 44/2011 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Viking
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 20 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.