Uniroyal RainExpert
Étiquette européenne de chaque dimension : 10 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Uniroyal RainExpert est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 10 dimensions (18 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 13″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 70–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 175/80 R14 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 70 dB), la plus faible 205/60 R15 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis mars 2009 ; la première semaine de production enregistrée est 09/2009.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (10 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/65 R 17)
Exemple : la dimension 225/65 R 17, comparée aux 699 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 10 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 13″ | ||||||
| 175/70 R 13 | 82H | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 09/2018 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 175/60 R 14 | 79H | B98% | D72% | 70 dBB68% | — | 09/2019 |
| 175/80 R 14 | 88H | B94% | D62% | 70 dBB74% | — | 40/2009 |
| 175/80 R 14 | 88H | A100% | C98% | 70 dBB74% | — | 40/2025 |
| 185/70 R 14 | 88H | B98% | D44% | 70 dBB75% | — | 36/2009 |
| 185/70 R 14 | 88H | A100% | C98% | 70 dBB75% | — | 40/2025 |
| 195/60 R 14 | 86H | B99% | D69% | 71 dBB68% | — | 40/2009 |
| 195/65 R 14 | 89H | B97% | D50% | 71 dBB47% | — | 40/2009 |
| 195/65 R 14 | 89H | A100% | C100% | 71 dBB47% | — | 40/2025 |
| 195/70 R 14 | 91H | B97% | D45% | 71 dBB62% | — | 31/2009 |
| 195/70 R 14 | 91H | A100% | C98% | 71 dBB62% | — | 40/2025 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 205/60 R 15 | 91W | B92% | D33% | 71 dBB63% | — | 09/2009 |
| 205/60 R 15 | 91W | A100% | C94% | 71 dBB63% | — | 38/2025 |
| 205/60 R 15 | 95H XL | B92% | D33% | 72 dBB3% | — | 18/2009 |
| 205/60 R 15 | 95H XL | A100% | C94% | 72 dBB3% | — | 49/2024 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 225/65 R 17 | 102H | B89% | D23% | 71 dBB68% | — | 39/2010 |
| 245/65 R 17 | 107H | B95% | D34% | 71 dBB88% | — | 44/2010 |
| 245/65 R 17 | 107H | A100% | C89% | 71 dBB88% | — | 49/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/65 R 17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/65 R17, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
Questions
Le Uniroyal RainExpert est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 20% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Uniroyal RainExpert sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Uniroyal RainExpert convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Uniroyal RainExpert est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2009. La première semaine de production enregistrée est 09/2009 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Uniroyal
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 18 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 2 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.