Three-A P616
Étiquette européenne de chaque dimension : 15 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Three-A P616 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 15 dimensions (15 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 18″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
Sur le marché européen depuis octobre 2024 ; la première semaine de production enregistrée est 24/2024.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (15 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/45ZR17)
Exemple : la dimension 225/45ZR17, comparée aux 532 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 15 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W | B86% | C91% | 72 dBB48% | — | 24/2024 |
| 205/55ZR17 | 95W | B91% | C90% | 72 dBB39% | — | 24/2024 |
| 215/50ZR17 | 95W | B89% | C89% | 72 dBB48% | — | 24/2024 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | B87% | C87% | 72 dBB41% | — | 24/2024 |
| 225/45ZR17 | 94W | B85% | C91% | 72 dBB44% | — | 24/2024 |
| 225/50ZR17 | 98W | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 24/2024 |
| 225/55ZR17 | 101W | B85% | C84% | 72 dBB42% | — | 24/2024 |
| 235/45ZR17 | 97W | B87% | C89% | 72 dBB45% | — | 24/2024 |
| 235/55ZR17 | 103W | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 24/2024 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/45ZR18 | 95W | B82% | C90% | 72 dBB48% | — | 29/2024 |
| 225/50ZR18 | 95W | B86% | C91% | 71 dBB71% | — | 24/2024 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 24/2024 |
| 235/45ZR18 | 98Y | B82% | C83% | 72 dBB45% | — | 24/2024 |
| 235/50ZR18 | 101W | B89% | C90% | 71 dBB77% | — | 24/2024 |
| 245/45ZR18 | 100W | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 24/2024 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Three-A P616 dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Rapid P619étiquette identique dans 14 des 15 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Mazzini Nitrogrip G5étiquette identique dans 14 des 15 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Tercelo Citytrip Pro C7étiquette identique dans 13 des 15 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Transmate Touring H7étiquette identique dans 10 des 11 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/45ZR17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/45 ZR17, classés par étiquette →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Questions
Le Three-A P616 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 72 dB). Dans 7% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Three-A P616 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Three-A P616 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Three-A P616 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis octobre 2024. La première semaine de production enregistrée est 24/2024 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Three-A
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 15 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 1 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.