Nordexx NS9100
Étiquette européenne de chaque dimension : 12 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Nordexx NS9100 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 12 dimensions (12 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
Sur le marché européen depuis octobre 2018 ; la première semaine de production enregistrée est 30/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (12 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (195/50R16)
Exemple : la dimension 195/50R16, comparée aux 528 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 12 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 30/2018 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/55ZR17 | 98W XL | C39% | D17% | 71 dBB74% | — | 30/2018 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | C31% | D13% | 71 dBB74% | — | 30/2018 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/35ZR18 | 84W XL | C36% | D64% | 71 dBB75% | — | 30/2018 |
| 215/40ZR18 | 89Y XL | C33% | D42% | 71 dBB67% | — | 30/2018 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96W XL | C26% | D20% | 71 dBB69% | — | 30/2018 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | C27% | D27% | 71 dBB78% | — | 30/2018 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | C28% | D22% | 71 dBB75% | — | 30/2018 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 225/30ZR20 | 85W XL | C34% | D57% | 71 dBB67% | — | 30/2018 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C27% | D42% | 71 dBB73% | — | 30/2018 |
| 255/35ZR20 | 97Y XL | C26% | D33% | 72 dBB68% | — | 30/2018 |
| 275/40ZR20 | 106Y XL | C28% | D22% | 72 dBB75% | — | 30/2018 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 195/50R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 195/50 R16, classés par étiquette →
- Yokohama ADVAN Sport V107A D 66 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 68 dB
Questions
Le Nordexx NS9100 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 25% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Nordexx NS9100 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Nordexx NS9100 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Nordexx NS9100 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis octobre 2018. La première semaine de production enregistrée est 30/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Nordexx
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 12 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 12 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.