Three-A Winter Challenger
Etiqueta europea de cada medida: 22 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Three-A Winter Challenger es un neumático de invierno para furgonetas y camiones ligeros, camiones y autobuses. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 22 medidas (24 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 16″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (furgonetas y camiones ligeros) es 6.50R16LT (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética E · 72 dB) y la más débil 195/75 R16C (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 73 dB).
En el mercado europeo desde junio de 2022; la primera semana de producción registrada es 24/2022.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (20 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Las 22 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165R14LTC2 | 96/95Q | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 10/2025 |
| 165R14CC2 | 97/95Q | C15% | D62% | 72 dBB58% | 3PMSF | 10/2025 |
| 175R14CC2 | 99/98Q | C56% | D73% | 72 dBB55% | 3PMSF | 10/2025 |
| 175R14LTC2 | 99/97Q | C100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 10/2025 |
| 185R14CC2 | 102/100Q | C64% | D77% | 72 dBB65% | 3PMSF | 24/2022 |
| 185R14LTC2 | 102/100Q | C100% | D50% | 72 dBB86% | 3PMSF | 24/2022 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185R15CC2 | 103/102Q | C39% | D61% | 72 dBB47% | 3PMSF | 24/2022 |
| 185R15LTC2 | 103/102Q | C100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 24/2022 |
| 195R15CC2 | 106/104Q | C60% | D67% | 72 dBB56% | 3PMSF | 24/2022 |
| 195R15LTC2 | 106/104Q | C100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/70R15LTC2 | 104/101Q | C100% | D100% | 73 dBB75% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/70R15CC2 | 109/107Q | C59% | D45% | 73 dBB39% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/75R15LTC2 | 100/97Q | C100% | D85% | 73 dBB62% | 3PMSF | 24/2022 |
| 225/70R15LTC2 | 107/103Q | C100% | D100% | 73 dBB100% | 3PMSF | 24/2022 |
| 225/70R15CC2 | 112/110Q | C57% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 24/2022 |
| 235/75R15LTC2 | 104/101Q · 104/101Q | C100% | D55% | 73 dBB55% | 3PMSF | 24/2022 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 6.50R16LTC3 | 107/103M | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 10/2025 |
| 6.50R16LTC2 | 107/103N | B– | E– | 72 dBB– | 3PMSF | 10/2025 |
| 7.00R16LTC2 | 111/107M | B100% | E0% | 72 dBB75% | 3PMSF | 10/2025 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | D18% | D72% | 73 dBB35% | 3PMSF | 10/2025 |
| 195/75R16CC2 | 107/105R | D15% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 10/2025 |
| 215/75R16LTC2 | 107/103Q | C100% | D73% | 73 dBB36% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/75R16CC2 | 113/111Q | C57% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 24/2022 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Three-A Winter Challenger en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Rapid Winter Defenderetiqueta idéntica en 5 de 5 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Preguntas
¿Es silencioso el Three-A Winter Challenger?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 35% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Three-A Winter Challenger en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 50% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Three-A Winter Challenger para la nieve?
24 de 24 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Three-A Winter Challenger?
Está en el mercado europeo desde junio de 2022. La primera semana de producción registrada es 24/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Three-A
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 24 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 14 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.