Three-A Winter Challenger
EU-Reifenlabel für jede Größe: 22 Größen dieses Winterreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Three-A Winter Challenger ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Lkw, Lkw und Busse. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 22 Größen registriert (24 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 14″ bis 16″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D–E und das externe Rollgeräusch mit 72–73 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Transporter und leichte Lkw) 6.50R16LT (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz E · 72 dB), die schwächste 195/75 R16C (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 73 dB).
Seit Juni 2022 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 24/2022.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (20 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung.
Alle 22 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″-Felgen | ||||||
| 165R14LTC2 | 96/95Q | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 10/2025 |
| 165R14CC2 | 97/95Q | C15% | D62% | 72 dBB58% | 3PMSF | 10/2025 |
| 175R14CC2 | 99/98Q | C56% | D73% | 72 dBB55% | 3PMSF | 10/2025 |
| 175R14LTC2 | 99/97Q | C100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 10/2025 |
| 185R14CC2 | 102/100Q | C64% | D77% | 72 dBB65% | 3PMSF | 24/2022 |
| 185R14LTC2 | 102/100Q | C100% | D50% | 72 dBB86% | 3PMSF | 24/2022 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 185R15CC2 | 103/102Q | C39% | D61% | 72 dBB47% | 3PMSF | 24/2022 |
| 185R15LTC2 | 103/102Q | C100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 24/2022 |
| 195R15CC2 | 106/104Q | C60% | D67% | 72 dBB56% | 3PMSF | 24/2022 |
| 195R15LTC2 | 106/104Q | C100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/70R15LTC2 | 104/101Q | C100% | D100% | 73 dBB75% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/70R15CC2 | 109/107Q | C59% | D45% | 73 dBB39% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/75R15LTC2 | 100/97Q | C100% | D85% | 73 dBB62% | 3PMSF | 24/2022 |
| 225/70R15LTC2 | 107/103Q | C100% | D100% | 73 dBB100% | 3PMSF | 24/2022 |
| 225/70R15CC2 | 112/110Q | C57% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 24/2022 |
| 235/75R15LTC2 | 104/101Q · 104/101Q | C100% | D55% | 73 dBB55% | 3PMSF | 24/2022 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 6.50R16LTC3 | 107/103M | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 10/2025 |
| 6.50R16LTC2 | 107/103N | B– | E– | 72 dBB– | 3PMSF | 10/2025 |
| 7.00R16LTC2 | 111/107M | B100% | E0% | 72 dBB75% | 3PMSF | 10/2025 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | D18% | D72% | 73 dBB35% | 3PMSF | 10/2025 |
| 195/75R16CC2 | 107/105R | D15% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 10/2025 |
| 215/75R16LTC2 | 107/103Q | C100% | D73% | 73 dBB36% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/75R16CC2 | 113/111Q | C57% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 24/2022 |
Gleiche Labelwerte, andere Marke
Diese Reifen haben in den meisten gemeinsamen Größen exakt dieselben Labelwerte wie der Three-A Winter Challenger, und beide sind vom selben Hersteller in EPREL registriert. Gleiche Labels beweisen nicht, dass zwei Reifen identisch sind – die Klassen sind grob. Übereinstimmungen über viele Größen deuten aber auf eine gemeinsame Produktfamilie hin.
- Rapid Winter Defenderidentisches Label in 5 von 5 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
Häufige Fragen
Ist der Three-A Winter Challenger ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 72 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 35% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Three-A Winter Challenger bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 50% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Three-A Winter Challenger für Schnee geeignet?
24 von 24 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Three-A Winter Challenger?
Er ist seit Juni 2022 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 24/2022; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Three-A
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 24 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 14 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.