Imperial Eco North-suv
EU-däcketikett för varje dimension: 13 dimensioner av detta 3PMSF-märkt däck jämförda med resten av marknaden
Imperial Eco North-suv är ett 3PMSF-märkt däck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 13 dimensioner (13 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 17″ till 20″.
Väggrepp på vått underlag har klass C–D beroende på dimension, bränsleeffektivitet B–C och externt rullningsljud 71–73 dB. Alla dimensioner har 3PMSF-symbolen (berg med tre toppar och snöflinga), som ges till däck testade i svår snö.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 275/55 R20 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet B · 71 dB), den svagaste 225/55 R18 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet C · 72 dB).
På EU-marknaden sedan maj 2025; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 25/2020.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra vinter- och 3PMSF-däck i samma dimension och klass i EPREL (13 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet. Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (225/65R17)
Exempel: dimensionen 225/65R17, jämförd med de 650 andra vinter- och 3PMSF-däck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈47 m med klass D, mot ≈41 m för den vanligaste klassen i dimensionen (C).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
72 dB mot en median på 72 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 13 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″ fälgar | ||||||
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 23/2022 |
| 235/65R17 | 108T XL | C80% | B100% | 72 dBB69% | 3PMSF | 18/2025 |
| 265/70R17 | 115S | C93% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 18/2025 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 225/55R18 | 98H | D28% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2025 |
| 255/70R18 | 113H | C98% | C83% | 73 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
| 265/60R18 | 114H XL | C80% | B100% | 73 dBB61% | 3PMSF | 18/2025 |
| 275/65R18 | 116T | C89% | C89% | 73 dBB71% | 3PMSF | 25/2020 |
| 19″ fälgar | ||||||
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2025 |
| 255/50R19 | 107H XL | C73% | B100% | 73 dBB48% | 3PMSF | 28/2020 |
| 20″ fälgar | ||||||
| 275/55R20 | 117H XL | C87% | B99% | 71 dBB98% | 3PMSF | 52/2021 |
Vinter- och 3PMSF-däck med bäst etikett i 225/65R17
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 225/65 R17, sorterade efter etikett →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Frågor
Är Imperial Eco North-suv ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 71 dB och 73 dB (median 72 dB). I 8% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Imperial Eco North-suv på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C–D. I 46% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Imperial Eco North-suv för snö?
13 av 13 registreringar har 3PMSF-symbolen, vilket betyder att däcket klarat EU:s test i svår snö. Kontrollera exakt dimension i tabellen.
När kom Imperial Eco North-suv?
Det har funnits på EU-marknaden sedan maj 2025. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 25/2020; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Imperial
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 13 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.