Imperial Eco North
EU-däcketikett för varje dimension: 16 dimensioner av detta 3PMSF-märkt däck jämförda med resten av marknaden
Imperial Eco North är ett 3PMSF-märkt däck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 16 dimensioner (16 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 14″ till 18″.
Väggrepp på vått underlag har klass D i alla dimensioner, bränsleeffektivitet B–D och externt rullningsljud 71–72 dB. Alla dimensioner har 3PMSF-symbolen (berg med tre toppar och snöflinga), som ges till däck testade i svår snö.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 205/55 R16 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet B · 72 dB), den svagaste 225/45 R18 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet D · 72 dB).
På EU-marknaden sedan maj 2025; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 52/2021.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra vinter- och 3PMSF-däck i samma dimension och klass i EPREL (16 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet. Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (205/55R16)
Exempel: dimensionen 205/55R16, jämförd med de 839 andra vinter- och 3PMSF-däck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈47 m med klass D, mot ≈41 m för den vanligaste klassen i dimensionen (C).
Bränsleeffektivitet
Klass B mot typiska C: ≈0,16 l/100 km mindre, cirka 25 liter mindre på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
72 dB mot en median på 72 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 16 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ fälgar | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 18/2025 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 185/55R15 | 82T | D24% | C100% | 71 dBB66% | 3PMSF | 18/2025 |
| 185/65R15 | 88T | D30% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 18/2025 |
| 215/70R15 | 98T | D39% | C98% | 72 dBB66% | 3PMSF | 18/2025 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 195/55R16 | 87T | D22% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 18/2025 |
| 205/55R16 | 91T | D25% | B100% | 72 dBB58% | 3PMSF | 18/2025 |
| 205/60R16 | 92T | D27% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2025 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | D23% | D57% | 72 dBB64% | 3PMSF | 52/2021 |
| 215/55R17 | 94T | D31% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2025 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 215/55R18 | 95H | D27% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/45R18 | 95H XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/60R18 | 100H | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
Vinter- och 3PMSF-däck med bäst etikett i 205/55R16
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 205/55 R16, sorterade efter etikett →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Frågor
Är Imperial Eco North ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 71 dB och 72 dB (median 72 dB). I 0% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Imperial Eco North på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är D. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Imperial Eco North för snö?
16 av 16 registreringar har 3PMSF-symbolen, vilket betyder att däcket klarat EU:s test i svår snö. Kontrollera exakt dimension i tabellen.
När kom Imperial Eco North?
Det har funnits på EU-marknaden sedan maj 2025. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 52/2021; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Imperial
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 16 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.