Rapid P309
Rótulo europeu de cada medida: 11 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Rapid P309 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 11 medidas (29 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/70 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 185/70 R13 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2012; a primeira semana de produção registada é 01/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (11 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/60R16)
Exemplo: a medida 215/60R16, comparada com os outros 828 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 11 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 165/70R13 | 83T | C74% | C100% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 165/70R13 | 83T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 185/70R13 | 86H | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 01/2012 |
| 185/70R13 | 86H | D14% | D61% | 70 dBB80% | — | 01/2012 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 23/2023 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | C65% | C96% | 70 dBB74% | — | 01/2012 |
| 185/65R14 | 90T · 90T | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 01/2012 |
| 195/70R14 | 91H · 91H | C68% | C98% | 71 dBB62% | — | 01/2012 |
| 205/70R14 | 95T · 95T | C62% | C95% | 71 dBB70% | — | 01/2012 |
| 205/70R14 | 98T · 98T | C62% | B100% | 71 dBB70% | — | 01/2012 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82H · 82H | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 205/60R15 | 95H · 95H · 95V · 95V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 01/2012 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55ZR16 | 91W · 91W | C41% | C87% | 71 dBB64% | — | 01/2012 |
| 215/60R16 | 95H · 95H · 95V · 95V | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2012 |
| 215/60R16 | 99V · 99V | C42% | B98% | 71 dBB63% | — | 01/2012 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/60 R16, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE914A EcorunA B 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 68 dB
Perguntas
O Rapid P309 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Em 9% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Rapid P309 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 9% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Rapid P309 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Rapid P309?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2012. A primeira semana de produção registada é 01/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Rapid
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 29 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 29 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.