Ovation VI-289
Rótulo europeu de cada medida: 11 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Ovation VI-289 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 11 medidas (32 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 15″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 135/80 R13 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 195/65 R15 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde abril de 2021; a primeira semana de produção registada é 27/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (11 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 11 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 70T | D29% | D84% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| 135/80R13 | 70T | C91% | C100% | 70 dBB73% | — | 48/2025 |
| 145/70R13 | 71T | D17% | D82% | 70 dBB60% | — | 27/2020 |
| 145/70R13 | 78N XL | D17% | D82% | 71 dBB3% | — | 01/2023 |
| 145/70R13 | 78N XL | C84% | C99% | 71 dBB3% | — | 48/2025 |
| 145/80R13 | 75T | D22% | D78% | 70 dBB66% | — | 27/2020 |
| 145/80R13 | 75T | C90% | C100% | 70 dBB66% | — | 48/2025 |
| 145/80R13 | 79N XL | D22% | D78% | 71 dBB12% | — | 27/2020 |
| 145/80R13 | 79N XL | C90% | C100% | 71 dBB12% | — | 48/2025 |
| 155/70R13 | 75T | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 27/2020 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | C99% | 70 dBB69% | — | 48/2025 |
| 155/80R13 | 79T | D14% | D82% | 70 dBB69% | — | 27/2020 |
| 155/80R13 | 84N XL | D14% | D82% | 71 dBB5% | — | 27/2020 |
| 155/80R13 | 84N XL | C70% | C99% | 71 dBB5% | — | 48/2025 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | C100% | 70 dBB73% | — | 48/2025 |
| 165/70R13 | 83N XL | D12% | D72% | 71 dBB7% | — | 27/2020 |
| 165/80R13 | 83T | D12% | D71% | 70 dBB67% | — | 27/2020 |
| 175/70R13 | 82T | D12% | D63% | 70 dBB73% | — | 27/2020 |
| 175/70R13 | 86N XL | D12% | D63% | 71 dBB5% | — | 01/2023 |
| 175/70R13 | 86N XL | C72% | C99% | 71 dBB5% | — | 48/2025 |
| 185/70R13 | 86T | D14% | D61% | 70 dBB80% | — | 27/2020 |
| 185/70R13 | 90N XL · 93N XL | D14% | D61% | 71 dBB6% | — | 27/2020 |
| 185/70R13 | 90N XL · 93N XL | C76% | C98% | 71 dBB6% | — | 48/2025 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 195/70R14 | 91T | D10% | D45% | 71 dBB62% | — | 27/2020 |
| 195/70R14 | 96N XL | D10% | D45% | 72 dBB6% | — | 27/2020 |
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | C98% | 72 dBB6% | — | 48/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 91T | D5% | D28% | 71 dBB58% | — | 27/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | D5% | D28% | 72 dBB10% | — | 27/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | C50% | C89% | 72 dBB10% | — | 48/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Ovation VI-289 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 9% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Ovation VI-289 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 36% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Ovation VI-289 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Ovation VI-289?
Está no mercado da UE desde abril de 2021. A primeira semana de produção registada é 27/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Ovation
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 32 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.