Nexen N'blue Eco
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Nexen N'blue Eco é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 67–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 155/80 R13 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 67 dB) e a mais fraca 175/60 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 68 dB).
No mercado da UE desde março de 2010; a primeira semana de produção registada é 30/2010.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 79T | B99% | D82% | 67 dBA99% | — | 30/2010 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | C100% | 69 dBB86% | — | 30/2010 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 30/2010 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | C97% | 68 dBB95% | — | 30/2010 |
| 185/55R14 | 80H | C66% | C100% | 69 dBB80% | — | 30/2010 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 30/2010 |
| 195/65R14 | 89H | C59% | C100% | 69 dBB90% | — | 30/2010 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/60R15 | 81V | C60% | D57% | 68 dBB93% | — | 30/2010 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 69 dBB88% | — | 30/2010 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 30/2017 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | C99% | 69 dBB93% | — | 30/2010 |
| 195/55R15 | 85H | C50% | C98% | 69 dBB92% | — | 30/2010 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | C52% | C95% | 70 dBB78% | — | 30/2010 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | C50% | C89% | 69 dBB91% | — | 30/2010 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 70 dBB83% | — | 30/2010 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 70 dBB82% | — | 30/2010 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 70 dBB77% | — | 30/2010 |
| 195/60R16 | 89H | C49% | C87% | 70 dBB76% | — | 30/2010 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 69 dBB92% | — | 30/2010 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | C80% | 70 dBB80% | — | 30/2017 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | B94% | 70 dBB80% | — | 30/2010 |
| 215/55R16 | 93V | C38% | B98% | 71 dBB64% | — | 30/2017 |
| 215/60R16 | 95H | C42% | B98% | 70 dBB81% | — | 30/2010 |
| 225/50R16 | 92V | C40% | C96% | 70 dBB83% | — | 30/2010 |
| 225/60R16 | 98V | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 30/2010 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Nexen N'blue Eco na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Roadstone N'blue Ecorótulo idêntico em 23 de 23 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Arrowspeed AS-HP01rótulo idêntico em 16 de 17 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Roadstone Eurovis HP02rótulo idêntico em 14 de 16 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Nexen N'blue Eco é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Em 79% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nexen N'blue Eco em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 4% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nexen N'blue Eco serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Nexen N'blue Eco?
Está no mercado da UE desde março de 2010. A primeira semana de produção registada é 30/2010; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nexen
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 27 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.