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Verão

Massimo Vitto RFT

Rótulo europeu de cada medida: 9 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado

O Massimo Vitto RFT é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 9 medidas (9 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 19″.

A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 245/50 ZRF18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 71 dB) e a mais fraca 255/50 ZRF19 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).

No mercado da UE desde maio de 2023; a primeira semana de produção registada é 01/2020.

Aderência em piso molhado
BD
B 33% · D 67%
Eficiência energética
D
D 100%
Ruído de rolamento71–72 dBmediana 72 dB
Medidas9jantes 17″ a 19″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (9 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado33% das medidas comparadas
Eficiência energética78% das medidas comparadas
Ruído de rolamento56% das medidas comparadas

Ponto forte: eficiência energética.

O que o rótulo significa na estrada (225/50ZRF17)

Exemplo: a medida 225/50ZRF17, comparada com os outros 64 pneus de verão registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈47 m com a classe D, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).

Eficiência energética

Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 9 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 17″
225/50ZRF1794WD7%D83%72 dBB27%—01/2020
225/55ZRF1797WB100%D80%72 dBB32%—01/2020
Jantes de 18″
225/45ZRF1891WB96%D85%72 dBB36%—01/2020
245/45ZRF1896WD7%D82%72 dBB43%—01/2020
245/50ZRF18100WB98%D80%71 dBB89%—01/2020
255/40ZRF1895WD0%D90%72 dBB97%—01/2020
255/55ZRF18105WD0%D50%72 dBB92%—01/2020
Jantes de 19″
225/55RF1999VD0%D100%71 dBB100%—01/2020
255/50ZRF19103WD9%D70%72 dBB100%—01/2020

Pneus de verão com melhor rótulo em 225/50ZRF17

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 225/50 ZRF17, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Massimo Vitto RFT é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 56% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Massimo Vitto RFT em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Massimo Vitto RFT serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o Massimo Vitto RFT?

Está no mercado da UE desde maio de 2023. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Massimo

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 9 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 9 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.