Kumho HS63
Rótulo europeu de cada medida: 14 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Kumho HS63 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 14 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/60 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética A · 70 dB) e a mais fraca 235/50 R19 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética B · 71 dB).
No mercado da UE desde novembro de 2021; a primeira semana de produção registada é 25/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (14 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 14 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65 R15 | 88H | C52% | B96% | 70 dBB74% | — | 25/2021 |
| 185/65 R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 44/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55 R16 | 87H · 87H | C40% | B95% | 71 dBB56% | — | 44/2022 |
| 205/55 R16 | 91H | B81% | B95% | 71 dBB58% | — | 25/2021 |
| 205/60 R16 | 92H | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 19/2022 |
| 205/60 R16 | 96H XL | B84% | B94% | 70 dBB80% | — | 25/2021 |
| 205/65 R16 | 95H | C48% | C84% | 71 dBB58% | — | 02/2026 |
| 215/60 R16 | 95H | C42% | B98% | 69 dBB90% | — | 03/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50 R17 | 89V | B72% | C77% | 71 dBB61% | — | 19/2022 |
| 215/50 R17 | 95V XL | C32% | B97% | 72 dBB40% | — | 44/2022 |
| 215/55 R17 | 98V XL | C32% | B90% | 72 dBB21% | — | 44/2022 |
| 215/55 R17 | 98V XL | C32% | B90% | 69 dBA89% | — | 10/2025 |
| 215/60 R17 | 96H | D6% | A100% | 70 dBB80% | — | 33/2022 |
| 215/60 R17 | 96H · 96H | B85% | B93% | 70 dBB80% | — | 40/2025 |
| 215/60 R17 | 100H XL | B85% | B93% | 71 dBB63% | — | 03/2023 |
| 215/60 R17 | 100H XL | C44% | A100% | 71 dBB63% | — | 03/2024 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55 R18 | 98V | C37% | A100% | 70 dBB81% | — | 33/2022 |
| 225/60 R18 | 100H | B84% | A100% | 70 dBB85% | — | 02/2026 |
| 235/55 R18 | 100V | D6% | A100% | 71 dBB68% | — | 03/2023 |
| 235/55 R18 | 100V | C41% | B90% | 72 dBB29% | — | 40/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50 R19 | 99V | D3% | B84% | 71 dBB60% | — | 03/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Kumho HS63 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 43% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Kumho HS63 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 29% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Kumho HS63 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Kumho HS63?
Está no mercado da UE desde novembro de 2021. A primeira semana de produção registada é 25/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Kumho
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 16 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.