Imperial Eco North
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Imperial Eco North é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (16 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 18″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 225/45 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde maio de 2025; a primeira semana de produção registada é 52/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 18/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82T | D24% | C100% | 71 dBB66% | 3PMSF | 18/2025 |
| 185/65R15 | 88T | D30% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 18/2025 |
| 215/70R15 | 98T | D39% | C98% | 72 dBB66% | 3PMSF | 18/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87T | D22% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 18/2025 |
| 205/55R16 | 91T | D25% | B100% | 72 dBB58% | 3PMSF | 18/2025 |
| 205/60R16 | 92T | D27% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 18/2025 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | D23% | D57% | 72 dBB64% | 3PMSF | 52/2021 |
| 215/55R17 | 94T | D31% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95H | D27% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/45R18 | 95H XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 18/2025 |
| 225/60R18 | 100H | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2025 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Imperial Eco North é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Imperial Eco North em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Imperial Eco North serve para neve?
16 de 16 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Imperial Eco North?
Está no mercado da UE desde maio de 2025. A primeira semana de produção registada é 52/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Imperial
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 16 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.