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Verão

HiFly Vigorous AT606

Rótulo europeu de cada medida: 10 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado

O HiFly Vigorous AT606 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 10 medidas (10 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.

A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.

No mercado da UE desde abril de 2021; a primeira semana de produção registada é 27/2020.

Aderência em piso molhado
CD
C 10% · D 90%
Eficiência energética
CD
C 10% · D 90%
Ruído de rolamento71–72 dBmediana 72 dB
Medidas10jantes 15″ a 20″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (10 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado0% das medidas comparadas
Eficiência energética10% das medidas comparadas
Ruído de rolamento70% das medidas comparadas

Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.

O que o rótulo significa na estrada (265/65R17)

Exemplo: a medida 265/65R17, comparada com os outros 544 pneus de verão registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).

Eficiência energética

Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.

Ruído de rolamento

72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 10 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 15″
265/70R15112TD30%D55%72 dBB86%—27/2020
Jantes de 16″
235/65R16CC2115/113RC38%C85%72 dBB58%—01/2026
245/70R16107TD24%D42%71 dBB89%—27/2020
255/70R16111TD28%D49%72 dBB82%—27/2020
265/70R16112TD21%D44%72 dBB80%—27/2020
Jantes de 17″
265/65R17112TD21%D38%72 dBB79%—27/2020
Jantes de 18″
265/60R18110TD17%D29%72 dBB75%—27/2020
265/65R18114TD26%D27%72 dBB72%—27/2020
275/65R18116TD16%D40%72 dBB79%—27/2020
Jantes de 20″
275/55R20113HD15%D35%72 dBB84%—27/2020

Pneus de verão com melhor rótulo em 265/65R17

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 265/65 R17, ordenados por rótulo →

Perguntas

O HiFly Vigorous AT606 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 70% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o HiFly Vigorous AT606 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O HiFly Vigorous AT606 serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o HiFly Vigorous AT606?

Está no mercado da UE desde abril de 2021. A primeira semana de produção registada é 27/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da HiFly

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 10 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.