Hakuba WR080
Rótulo europeu de cada medida: 6 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Hakuba WR080 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 6 medidas (7 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 14″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 145/60 R13 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 70 dB) e a mais fraca 185/70 R13 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde junho de 2020; a primeira semana de produção registada é 26/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (6 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (185/65R14)
Exemplo: a medida 185/65R14, comparada com os outros 729 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 6 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 74N XL | D29% | D84% | 70 dBB73% | — | 26/2020 |
| 145/60R13 | 66N | C93% | D78% | 70 dBB67% | — | 26/2020 |
| 155/80R13 | 79T | D14% | D82% | 70 dBB69% | — | 16/2024 |
| 175/70R13 | 82T | D12% | D63% | 70 dBB73% | — | 23/2023 |
| 185/70R13 | 93N | D14% | D61% | 70 dBB80% | — | 45/2021 |
| 185/70R13 | 93N | D14% | D61% | 71 dBB6% | — | 51/2025 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 93N | D8% | D53% | 70 dBB71% | — | 45/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 185/65R14
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 185/65 R14, ordenados por rótulo →
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Perguntas
O Hakuba WR080 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Em 17% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Hakuba WR080 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 17% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Hakuba WR080 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Hakuba WR080?
Está no mercado da UE desde junho de 2020. A primeira semana de produção registada é 26/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Hakuba
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 7 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.