GitiSynergy E1
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O GitiSynergy E1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (26 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 67–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 68 dB) e a mais fraca 205/60 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2017; a primeira semana de produção registada é 45/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 185/70R14 | 88H · 88H · 88H | B98% | C98% | 69 dBB90% | — | 19/2017 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 88H | B92% | B99% | 70 dBB72% | — | 48/2016 |
| 185/55R15 | 86H | B92% | B99% | 70 dBB73% | — | 45/2016 |
| 185/60R15 | 88H | B93% | B99% | 70 dBB73% | — | 46/2016 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | B96% | 68 dBB96% | — | 44/2017 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 69 dBB88% | — | 21/2020 |
| 185/65R15 | 88T | B91% | C89% | 67 dBA99% | — | 21/2020 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 70 dBB80% | — | 45/2016 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 70 dBB78% | — | 45/2016 |
| 195/60R15 | 92V | B91% | B99% | 70 dBB78% | — | 48/2016 |
| 195/65R15 | 91V · 95H | B90% | B99% | 70 dBB78% | — | 45/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H · 87H | C41% | C86% | 70 dBB77% | — | 01/2021 |
| 195/55R16 | 91V | B82% | B95% | 70 dBB77% | — | 45/2016 |
| 205/55R16 | 91H | A100% | C84% | 68 dBA98% | — | 21/2018 |
| 205/55R16 | 94V | B81% | B95% | 70 dBB79% | — | 46/2016 |
| 205/60R16 | 92H · 92H | B84% | B94% | 70 dBB80% | — | 44/2017 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | C80% | 70 dBB80% | — | 30/2020 |
| 215/55R16 | 97W | B78% | B98% | 70 dBB84% | — | 47/2016 |
| 215/60R16 | 99V | B86% | B98% | 70 dBB81% | — | 47/2016 |
| 225/55R16 | 99W | B77% | B99% | 70 dBB88% | — | 45/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94V | B63% | C84% | 70 dBB83% | — | 47/2016 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O GitiSynergy E1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 70 dB (mediana 70 dB). Em 81% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GitiSynergy E1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 94% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GitiSynergy E1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o GitiSynergy E1?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2017. A primeira semana de produção registada é 45/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Giti
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 26 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 4 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.