GitiSynergy E1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
GitiSynergy E1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (26 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 67–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 68 dB), najsłabszy 205/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 45/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/70R14 | 88H · 88H · 88H | B98% | C98% | 69 dBB90% | — | 19/2017 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 88H | B92% | B99% | 70 dBB72% | — | 48/2016 |
| 185/55R15 | 86H | B92% | B99% | 70 dBB73% | — | 45/2016 |
| 185/60R15 | 88H | B93% | B99% | 70 dBB73% | — | 46/2016 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | B96% | 68 dBB96% | — | 44/2017 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 69 dBB88% | — | 21/2020 |
| 185/65R15 | 88T | B91% | C89% | 67 dBA99% | — | 21/2020 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 70 dBB80% | — | 45/2016 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 70 dBB78% | — | 45/2016 |
| 195/60R15 | 92V | B91% | B99% | 70 dBB78% | — | 48/2016 |
| 195/65R15 | 91V · 95H | B90% | B99% | 70 dBB78% | — | 45/2016 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H · 87H | C41% | C86% | 70 dBB77% | — | 01/2021 |
| 195/55R16 | 91V | B82% | B95% | 70 dBB77% | — | 45/2016 |
| 205/55R16 | 91H | A100% | C84% | 68 dBA98% | — | 21/2018 |
| 205/55R16 | 94V | B81% | B95% | 70 dBB79% | — | 46/2016 |
| 205/60R16 | 92H · 92H | B84% | B94% | 70 dBB80% | — | 44/2017 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | C80% | 70 dBB80% | — | 30/2020 |
| 215/55R16 | 97W | B78% | B98% | 70 dBB84% | — | 47/2016 |
| 215/60R16 | 99V | B86% | B98% | 70 dBB81% | — | 47/2016 |
| 225/55R16 | 99W | B77% | B99% | 70 dBB88% | — | 45/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94V | B63% | C84% | 70 dBB83% | — | 47/2016 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy GitiSynergy E1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 70 dB (mediana 70 dB). W 81% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak GitiSynergy E1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 94% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy GitiSynergy E1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się GitiSynergy E1?
Jest na rynku UE od: styczeń 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 45/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Giti
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 26 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 4 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.