GitiComfort F22
Rótulo europeu de cada medida: 13 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O GitiComfort F22 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 13 medidas (26 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 68–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é NA (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 68 dB) e a mais fraca 205/55 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 68 dB).
No mercado da UE desde março de 2019; a primeira semana de produção registada é 02/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (12 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
68 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 13 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 0″ | ||||||
| NA | 91V XL | B– | B– | 68 dBA– | — | 12/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V | B81% | D25% | 68 dBA98% | — | 15/2023 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | B95% | 68 dBA98% | — | 44/2025 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 68 dBA98% | — | 15/2023 |
| 225/55R16 | 95W | B77% | D21% | 68 dBA98% | — | 15/2023 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | B99% | 68 dBA98% | — | 16/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | C32% | B95% | 69 dBA95% | — | 02/2019 |
| 205/55R17 | 91H | C24% | C63% | 68 dBA98% | — | 24/2023 |
| 205/55R17 | 91V · 91V | B69% | C63% | 68 dBA98% | — | 24/2024 |
| 215/50R17 | 95V XL | C32% | B97% | 69 dBA95% | — | 04/2019 |
| 215/55R17 | 94V · 94V · 94V · 94V · 94V | B72% | B90% | 68 dBA97% | — | 39/2024 |
| 225/45R17 | 91W · 91W | B63% | D28% | 68 dBA99% | — | 15/2023 |
| 225/50R17 | 94V · 94V | B70% | B95% | 68 dBA99% | — | 53/2020 |
| 225/50R17 | 94W · 94W | B70% | C79% | 68 dBA99% | — | 15/2023 |
| 225/55R17 | 97W · 97W | B72% | C75% | 68 dBA99% | — | 15/2023 |
| 225/55R17 | 101H XL | B72% | B91% | 71 dBB60% | — | 37/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | B65% | B90% | 68 dBA98% | — | 34/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O GitiComfort F22 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 71 dB (mediana 68 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GitiComfort F22 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 33% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GitiComfort F22 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o GitiComfort F22?
Está no mercado da UE desde março de 2019. A primeira semana de produção registada é 02/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Giti
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 26 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.