Bridgestone Turanza T005 Driveguard
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Turanza T005 Driveguard é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (36 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 19″.
A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/60 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 70 dB) e a mais fraca 255/35 R19 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2019; a primeira semana de produção registada é 01/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (25 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55 R16 | 91V XL | A100% | C86% | 72 dBB18% | — | 01/2019 |
| 195/55R16 | 91V XL | A100% | C86% | 70 dBB77% | — | 37/2020 |
| 205/55 R16 | 94W XL | A100% | C84% | 72 dBB11% | — | 01/2019 |
| 205/55R16 | 94W XL | A100% | C84% | 70 dBB79% | — | 37/2020 |
| 205/60 R16 | 96V XL | A100% | B94% | 72 dBB13% | — | 01/2019 |
| 205/60R16 | 96V XL | A100% | B94% | 70 dBB80% | — | 37/2020 |
| 215/55 R16 | 97W XL | A100% | C84% | 72 dBB33% | — | 01/2019 |
| 215/60 R16 | 99V XL | A100% | C82% | 72 dBB18% | — | 01/2019 |
| 215/65 R16 | 98V | A100% | C82% | 71 dBB69% | — | 05/2019 |
| 225/55 R16 | 99W XL | A100% | C87% | 72 dBB29% | — | 01/2019 |
| 225/55R16 | 99W XL | A100% | C87% | 70 dBB88% | — | 52/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88W XL | A100% | C85% | 72 dBB41% | — | 01/2019 |
| 205/50 R17 | 93W XL | A100% | C77% | 72 dBB37% | — | 01/2019 |
| 205/55 R17 | 95V XL | A100% | C63% | 72 dBB30% | — | 05/2019 |
| 215/50 R17 | 95W XL | A100% | B97% | 72 dBB40% | — | 01/2019 |
| 215/55 R17 | 98W XL | A100% | C71% | 72 dBB21% | — | 01/2019 |
| 215/60 R17 | 100V XL | A100% | C74% | 72 dBB10% | — | 01/2019 |
| 225/45 R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 72 dBB28% | — | 01/2019 |
| 225/45R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 70 dBB83% | — | 37/2020 |
| 225/50 R17 | 98Y XL | A100% | C79% | 72 dBB31% | — | 01/2019 |
| 225/50R17 | 98Y XL | A100% | B95% | 70 dBB84% | — | 45/2020 |
| 225/55 R17 | 101W XL | A100% | C75% | 72 dBB28% | — | 01/2019 |
| 225/55R17 | 101W XL | A100% | C75% | 70 dBB84% | — | 37/2020 |
| 235/45 R17 | 97Y XL | A100% | C88% | 72 dBB45% | — | 01/2019 |
| 235/55 R17 | 103W XL | A100% | C76% | 72 dBB35% | — | 05/2019 |
| 245/45 R17 | 99Y XL | A100% | C86% | 72 dBB43% | — | 05/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92Y XL | A100% | C84% | 72 dBB47% | — | 01/2019 |
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | C84% | 70 dBB90% | — | 36/2020 |
| 225/45 R18 | 95Y XL | A100% | C68% | 72 dBB37% | — | 01/2019 |
| 225/45R18 | 95Y XL | A100% | C68% | 70 dBB85% | — | 37/2020 |
| 235/45 R18 | 98Y XL | A100% | C65% | 72 dBB41% | — | 01/2019 |
| 245/40 R18 | 97Y XL | A100% | C83% | 72 dBB49% | — | 05/2019 |
| 245/40R18 | 97Y XL | A100% | B97% | 70 dBB90% | — | 41/2020 |
| 245/45 R18 | 100Y XL | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 05/2019 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | C70% | 70 dBB91% | — | 41/2020 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/35 R19 | 96Y XL | A100% | C83% | 73 dBB35% | — | 05/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Bridgestone Turanza T005 Driveguard é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 44% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Turanza T005 Driveguard em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Turanza T005 Driveguard serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Bridgestone Turanza T005 Driveguard?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2019. A primeira semana de produção registada é 01/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 36 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 36 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.