Apollo Aspire 4G
Rótulo europeu de cada medida: 26 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Apollo Aspire 4G é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 26 medidas (37 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/55 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 255/35 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2021; a primeira semana de produção registada é 06/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (26 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R 16)
Exemplo: a medida 205/55 R 16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 26 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/45 R 16 | 87Y XL | C35% | D52% | 72 dBB35% | — | 06/2021 |
| 205/55 R 16 | 91W | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 06/2021 |
| 215/55 R 16 | 97W XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 06/2021 |
| 225/55 R 16 | 99Y XL | C30% | D21% | 72 dBB29% | — | 06/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40 R 17 | 84W XL · 84Y XL | C34% | D56% | 72 dBB59% | — | 06/2021 |
| 205/45 R 17 | 88W XL · 88Y XL | C25% | D40% | 72 dBB41% | — | 06/2021 |
| 205/50 R 17 | 93W XL · 93Y XL | C32% | D24% | 72 dBB37% | — | 06/2021 |
| 215/45 R 17 | 91Y XL | C31% | D30% | 72 dBB41% | — | 06/2021 |
| 215/50 R 17 | 95Y XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 06/2021 |
| 215/55 R 17 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 06/2021 |
| 215/55 R 17 | 98W XL | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 02/2022 |
| 225/45 R 17 | 91Y | C23% | D28% | 71 dBB59% | — | 34/2022 |
| 225/45 R 17 | 94W XL · 94Y XL | C23% | D28% | 72 dBB28% | — | 06/2021 |
| 225/50 R 17 | 98W XL · 98Y XL | C26% | C79% | 72 dBB31% | — | 06/2021 |
| 225/55 R 17 | 101Y XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 06/2021 |
| 235/45 R 17 | 97W XL · 97Y XL | C27% | C88% | 72 dBB45% | — | 06/2021 |
| 235/55 R 17 | 99Y | C37% | D21% | 71 dBB71% | — | 06/2021 |
| 235/55 R 17 | 103Y XL | C37% | D21% | 71 dBB71% | — | 02/2022 |
| 245/45 R 17 | 99Y XL | C28% | C86% | 72 dBB43% | — | 06/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92Y XL | C22% | D36% | 72 dBB47% | — | 06/2021 |
| 225/45 R 18 | 95Y XL | C20% | D18% | 72 dBB37% | — | 06/2021 |
| 235/40 R 18 | 95Y XL | C30% | D33% | 72 dBB50% | — | 06/2021 |
| 235/45 R 18 | 98Y XL | C19% | D13% | 72 dBB41% | — | 06/2021 |
| 245/40 R 18 | 97Y XL | C26% | D26% | 72 dBB49% | — | 06/2021 |
| 245/45 R 18 | 100Y XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 06/2021 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35 R 19 | 91Y XL | C24% | D40% | 72 dBB48% | — | 06/2021 |
| 245/40 R 19 | 98W XL | C16% | C64% | 72 dBB42% | — | 06/2021 |
| 255/35 R 19 | 96Y XL · 96Y XL | C16% | D29% | 72 dBB63% | — | 06/2021 |
| 255/40 R 19 | 100Y XL · 100Y XL | C17% | C76% | 72 dBB61% | — | 06/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55 R 16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Apollo Aspire 4G é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Apollo Aspire 4G em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Apollo Aspire 4G serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Apollo Aspire 4G?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2021. A primeira semana de produção registada é 06/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Apollo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 37 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.