Pneus 8.5R17.5
35 registos · 30 modelos · 18 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 35 pneus na medida 8.5R17.5: 5 pneus de verão, 30 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 8.5R17.5 (carrinhas e camiões ligeiros)
1 registos de 1 modelos e 1 marcas.
Todos os pneus de verão à venda em 8.5R17.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin XZA | B | C | 69 dB | — | 1 |
Pneus de verão em 8.5R17.5 (camiões e autocarros)
4 registos de 4 modelos e 3 marcas.
Todos os pneus de verão à venda em 8.5R17.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Triangle TRA02 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Doublestar DSR266 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Doublestar DSR116 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Nankang 8.5R17.5 121/120L HA858 L E 12 | C | D | 70 dB | — | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 8.5R17.5 (camiões e autocarros)
30 registos de 25 modelos e 14 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 76 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 8.5R17.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sava Comet Plus | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Goodyear Regional Rhs+ | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Petlas SZ300 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Starmaxx GZ300 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli MS38 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Kumho KRS03 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Pirelli LS97 | B | E | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Sava Tamar Plus | B | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Goodyear Regional Rhd+ | B | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Petlas RZ300 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Starmaxx DZ300 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Kumho KRD02 | B | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Marshal KRD02 | B | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Hankook Smart Flex AH35 | C | D | 67 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Prometeon Nextroad Multiaxle AF | C | D | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Dayton D550S | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Bridgestone RIB 187 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Semperit Runner F2 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Matador F HR F HR 4 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Dayton D650D | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook Smart Flex DH35 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Lassa Ls/r 3100 | C | E | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Bridgestone M711 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Lassa Lc/t | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Semperit Runner D2 | C | E | 74 dB | 3PMSF | 3 |
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 8.5R17.5 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Sava Comet Plus (B/D/69 dB), Goodyear Regional Rhs+ (B/D/69 dB), Petlas SZ300 (B/D/70 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 8.5R17.5?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Pirelli LS97 (67 dB), Hankook Smart Flex AH35 (67 dB), Prometeon Nextroad Multiaxle AF (67 dB). A mediana nesta medida é 71 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 8.5R17.5 têm classe A em molhado?
0 de 30 registos (0%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 35 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).