Michelin Pilot Sport 4 SUV NC0
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 2 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Michelin Pilot Sport 4 SUV NC0 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 2 rozmiarach (2 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 21″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa A–B, a zewnętrzny hałas toczenia 74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 315/40 ZR21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa A · 74 dB), najsłabszy 285/45 ZR21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 74 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (2 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (315/40ZR21)
Przykład: rozmiar 315/40ZR21 na tle 88 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa A wobec typowej C: ≈0,32 l/100 km mniej, czyli ok. 47 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
74 dB przy medianie 73 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (2)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 21″ | ||||||
| 285/45ZR21 | 113PAR_Y_PAR XL | B61% | B97% | 74 dBB40% | — | 22/2021 |
| 315/40ZR21 | 115PAR_Y_PAR XL | B77% | A100% | 74 dBB43% | — | 22/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 315/40ZR21
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 315/40 ZR21 według etykiety →
- Pirelli PzeroA A 70 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA C 71 dB
- Frztrac Sport RC600A B 72 dB
- Vredestein Ultrac ProA B 72 dB
- Otani KC1000A B 72 dB
- Rauffan Avantar R7A C 72 dB
Pytania
Czy Michelin Pilot Sport 4 SUV NC0 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 74 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Michelin Pilot Sport 4 SUV NC0 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 50% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Michelin Pilot Sport 4 SUV NC0 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Michelin Pilot Sport 4 SUV NC0?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Michelin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 2 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.