Massimo Durevo V1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 28 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Massimo Durevo V1 to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 28 rozmiarach (28 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R14C (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 205R14C (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: marzec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (27 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (28)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14CC2 | 90/88T | C43% | C93% | 72 dBB59% | — | 01/2020 |
| 185R14CC2 | 102/100S | C50% | C94% | 72 dBB57% | — | 01/2020 |
| 195R14CC2 | 106/104S | C49% | C95% | 72 dBB57% | — | 01/2020 |
| 205R14CC2 | 109/107N | D6% | C97% | 72 dBB65% | — | 01/2020 |
| 215/75R14CC2 | 112/110S | C69% | C100% | 72 dBB61% | — | 01/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 6.50R15LTC2 | 106/101N | C73% | C100% | 72 dBB73% | — | 01/2020 |
| 195R15CC2 | 106/104S | C51% | C99% | 72 dBB60% | — | 01/2020 |
| 195/70R15CC2 | 104/102S | C47% | C94% | 72 dBB58% | — | 01/2020 |
| 205/70R15CC2 | 106/104S | C41% | C94% | 72 dBB60% | — | 01/2020 |
| 215/70R15CC2 | 109/107S | C43% | C91% | 72 dBB62% | — | 01/2020 |
| 225/70R15CC2 | 112/110S | C44% | C92% | 72 dBB63% | — | 01/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 6.50R16CC2 | 108/107N | C100% | C100% | 72 dBB100% | — | 01/2020 |
| 7.00R16CC2 | 117/116N | C– | C– | 72 dBB– | — | 01/2020 |
| 7.50R16CC2 | 121/120N | C44% | C100% | 72 dBB100% | — | 01/2020 |
| 175/75R16CC2 | 98/96Q | C47% | C91% | 72 dBB52% | — | 01/2020 |
| 185/75R16CC2 | 104/102S | C48% | C93% | 72 dBB55% | — | 01/2020 |
| 195/60R16CC2 | 99/97T | C42% | C98% | 72 dBB49% | — | 01/2020 |
| 195/65R16CC2 | 104/102T | C46% | C96% | 72 dBB58% | — | 01/2020 |
| 195/75R16CC2 | 107/105S | C42% | C93% | 72 dBB54% | — | 01/2020 |
| 205/65R16CC2 | 107/105T | C44% | C94% | 72 dBB59% | — | 01/2020 |
| 205/75R16CC2 | 110/108R | C39% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2020 |
| 215/60R16CC2 | 103/101T | C44% | C97% | 72 dBB56% | — | 01/2020 |
| 215/65R16CC2 | 109/107T | C41% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2020 |
| 215/75R16CC2 | 116/114R | C40% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2020 |
| 225/65R16CC2 | 112/110T | C41% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2020 |
| 225/75R16CC2 | 121/120R | C41% | C84% | 72 dBB61% | — | 01/2020 |
| 235/65R16CC2 | 115/113T | C38% | C85% | 72 dBB58% | — | 01/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17CC2 | 109/107T | C31% | C83% | 72 dBB47% | — | 01/2020 |
Pytania
Czy Massimo Durevo V1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 7% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Massimo Durevo V1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 4% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Massimo Durevo V1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Massimo Durevo V1?
Jest na rynku UE od: marzec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Massimo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 28 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 28 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.