Hilo Arctic S3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Hilo Arctic S3 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/45 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 70 dB), najsłabszy 215/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 70 dBB78% | 3PMSF | 33/2017 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | D79% | 70 dBB81% | 3PMSF | 33/2017 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | D86% | 70 dBB76% | 3PMSF | 33/2017 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF | 33/2017 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D29% | D72% | 70 dBB81% | 3PMSF | 33/2017 |
| 185/65R15 | 88T · 88T | D30% | D65% | 70 dBB80% | 3PMSF | 33/2017 |
| 195/55R15 | 85H | D27% | D82% | 70 dBB83% | 3PMSF | 33/2017 |
| 195/60R15 | 88H | D30% | D76% | 70 dBB86% | 3PMSF | 33/2017 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | D55% | 70 dBB84% | 3PMSF | 33/2017 |
| 205/65R15 | 94H | D33% | D59% | 70 dBB86% | 3PMSF | 33/2017 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 33/2017 |
| 205/60R16 | 92H | D27% | D52% | 70 dBB86% | 3PMSF | 33/2017 |
| 215/55R16 | 97H XL · 97H XL | D24% | D53% | 70 dBB91% | 3PMSF | 33/2017 |
| 215/60R16 | 99H XL | D28% | D48% | 70 dBB91% | 3PMSF | 33/2017 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94H XL | C71% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 33/2017 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Hilo Arctic S3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 70 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Hilo Arctic S3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Hilo Arctic S3 nadaje się na śnieg?
17 z 17 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Hilo Arctic S3?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 33/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Hilo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 16 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.