Bars UZ200
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bars UZ200 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: maj 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 01/2023 |
| 185/70R13 | 86T | B99% | C98% | 70 dBB80% | — | 01/2024 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/60R14 | 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 01/2023 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 01/2023 |
| 185/75R14 | 89T | B100% | C100% | 70 dBB100% | — | 01/2023 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 01/2023 |
| 185/65R15 | 88H · 88H · 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 01/2023 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 70 dBB78% | — | 01/2023 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | C95% | 70 dBB78% | — | 01/2023 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 70 dBB78% | — | 01/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H · 87H | B82% | C86% | 70 dBB77% | — | 01/2023 |
| 215/60R16 | 95V · 95V · 95V | B86% | C82% | 70 dBB81% | — | 01/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94V · 94V | B72% | C71% | 70 dBB78% | — | 01/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Bars UZ200 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 70 dB w każdym rozmiarze. W 62% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bars UZ200 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 85% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bars UZ200 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Bars UZ200?
Jest na rynku UE od: maj 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bars
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 17 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.