Aplus Cargo MAX Pro
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 26 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Aplus Cargo MAX Pro to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 26 rozmiarach (26 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/65 R16C (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 175/70 R14C (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (26 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (26)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155R13CC2 | 90/88Q | B95% | D67% | 72 dBB56% | — | 01/2026 |
| 165R13CC2 | 91/89R | B96% | D62% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 165/70R13CC2 | 88/86S | B94% | D72% | 72 dBB70% | — | 01/2026 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14CC2 | 89/87R | B93% | D57% | 72 dBB66% | — | 01/2026 |
| 175R14CC2 | 99/98R | B95% | C98% | 72 dBB54% | — | 01/2026 |
| 175/65R14CC2 | 90/88T | B92% | D56% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 175/70R14CC2 | 95/93S | B91% | D52% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 185R14CC2 | 102/100R | B93% | C94% | 72 dBB57% | — | 01/2026 |
| 195R14CC2 | 106/104R | B94% | C95% | 72 dBB57% | — | 01/2026 |
| 205R14CC2 | 109/107R | B95% | C97% | 72 dBB65% | — | 01/2026 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195R15CC2 | 106/104R | B95% | C99% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 195/70R15CC2 | 104/102R | B88% | C94% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
| 205/70R15CC2 | 106/104R | B90% | C94% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 215/65R15CC2 | 104/102T | B87% | C93% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
| 215/70R15CC2 | 109/107R | B89% | C91% | 72 dBB62% | — | 01/2026 |
| 225/70R15CC2 | 112/110R | B87% | C92% | 72 dBB63% | — | 01/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 175/75R16CC2 | 101/99R | B90% | C91% | 72 dBB52% | — | 01/2026 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | B89% | C93% | 72 dBB55% | — | 01/2026 |
| 195/65R16CC2 | 104/102T | B90% | C96% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
| 195/75R16CC2 | 110/108T | B85% | C93% | 72 dBB54% | — | 01/2026 |
| 205/65R16CC2 | 107/105T | B87% | C94% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 205/75R16CC2 | 110/108R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 215/65R16CC2 | 109/107T | B84% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 215/75R16CC2 | 113/111R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 225/65R16CC2 | 112/110T | B85% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 235/65R16CC2 | 115/113T | A100% | C85% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
Pytania
Czy Aplus Cargo MAX Pro to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Aplus Cargo MAX Pro radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Aplus Cargo MAX Pro nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Aplus Cargo MAX Pro?
Jest na rynku UE od: styczeń 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Aplus
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 26 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.