Aplus Cargo MAX Pro
EU-Reifenlabel für jede Größe: 26 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Aplus Cargo MAX Pro ist ein Sommerreifen für Transporter und leichte Lkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 26 Größen registriert (26 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 13″ bis 16″.
Die Nasshaftung ist mit A–B je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 235/65 R16C (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz C · 72 dB), die schwächste 175/70 R14C (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit Januar 2026 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 01/2026.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (26 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Alle 26 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13″-Felgen | ||||||
| 155R13CC2 | 90/88Q | B95% | D67% | 72 dBB56% | — | 01/2026 |
| 165R13CC2 | 91/89R | B96% | D62% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 165/70R13CC2 | 88/86S | B94% | D72% | 72 dBB70% | — | 01/2026 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 165/70R14CC2 | 89/87R | B93% | D57% | 72 dBB66% | — | 01/2026 |
| 175R14CC2 | 99/98R | B95% | C98% | 72 dBB54% | — | 01/2026 |
| 175/65R14CC2 | 90/88T | B92% | D56% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 175/70R14CC2 | 95/93S | B91% | D52% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 185R14CC2 | 102/100R | B93% | C94% | 72 dBB57% | — | 01/2026 |
| 195R14CC2 | 106/104R | B94% | C95% | 72 dBB57% | — | 01/2026 |
| 205R14CC2 | 109/107R | B95% | C97% | 72 dBB65% | — | 01/2026 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 195R15CC2 | 106/104R | B95% | C99% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 195/70R15CC2 | 104/102R | B88% | C94% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
| 205/70R15CC2 | 106/104R | B90% | C94% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 215/65R15CC2 | 104/102T | B87% | C93% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
| 215/70R15CC2 | 109/107R | B89% | C91% | 72 dBB62% | — | 01/2026 |
| 225/70R15CC2 | 112/110R | B87% | C92% | 72 dBB63% | — | 01/2026 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 175/75R16CC2 | 101/99R | B90% | C91% | 72 dBB52% | — | 01/2026 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | B89% | C93% | 72 dBB55% | — | 01/2026 |
| 195/65R16CC2 | 104/102T | B90% | C96% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
| 195/75R16CC2 | 110/108T | B85% | C93% | 72 dBB54% | — | 01/2026 |
| 205/65R16CC2 | 107/105T | B87% | C94% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 205/75R16CC2 | 110/108R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 215/65R16CC2 | 109/107T | B84% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 215/75R16CC2 | 113/111R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2026 |
| 225/65R16CC2 | 112/110T | B85% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2026 |
| 235/65R16CC2 | 115/113T | A100% | C85% | 72 dBB58% | — | 01/2026 |
Häufige Fragen
Ist der Aplus Cargo MAX Pro ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch beträgt in jeder Größe 72 dB. In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Aplus Cargo MAX Pro bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–B. In 100% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Aplus Cargo MAX Pro für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Aplus Cargo MAX Pro?
Er ist seit Januar 2026 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 01/2026; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 26 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.