Linglong CrossWind HP010
Etichetta UE di ogni misura: 9 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Linglong CrossWind HP010 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 9 misure (12 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 17″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–C e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/70 R14 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 71 dB), la più debole 215/60 R17 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 71 dB).
Sul mercato UE da aprile 2019; la prima settimana di produzione registrata è 16/2019.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (9 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/60R16)
Esempio: la misura 205/60R16, confrontata con gli altri 915 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 9 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 88T XL | B97% | B100% | 71 dBB18% | — | 43/2024 |
| 185/70R14 | 92H XL | B98% | C98% | 71 dBB6% | — | 17/2021 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 195/70R15 | 97T XL | B100% | B100% | 72 dBB23% | — | 41/2025 |
| 215/65R15 | 100H XL | C55% | C93% | 72 dBB17% | — | 13/2024 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92V | C39% | B94% | 71 dBB60% | — | 13/2024 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 23/2021 |
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 09/2023 |
| 225/60R16 | 98V · 98V | D5% | C89% | 71 dBB64% | — | 04/2023 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 10/2021 |
| 215/60R17 | 96H | D6% | C74% | 71 dBB63% | — | 16/2019 |
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 26/2023 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/60R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/60 R16, ordinati per etichetta →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Domande
Il Linglong CrossWind HP010 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Linglong CrossWind HP010 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–D. Nel 33% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Linglong CrossWind HP010 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Linglong CrossWind HP010?
È sul mercato UE da aprile 2019. La prima settimana di produzione registrata è 16/2019; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Linglong
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 12 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 7 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.