Giti DHP10
Etichetta UE di ogni misura: 18 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Giti DHP10 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 18 misure (18 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/35 R19 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica D · 72 dB), la più debole 245/45 R18 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da agosto 2021; la prima settimana di produzione registrata è 25/2021.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (18 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/50R15)
Esempio: la misura 195/50R15, confrontata con gli altri 710 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 18 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 25/2021 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | C42% | D52% | 72 dBB41% | — | 29/2021 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | D41% | 72 dBB28% | — | 25/2021 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | D56% | 72 dBB59% | — | 27/2021 |
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | D40% | 72 dBB41% | — | 29/2021 |
| 205/50R17 | 93W XL | C33% | D24% | 72 dBB37% | — | 25/2021 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | D30% | 72 dBB41% | — | 29/2021 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | D28% | 72 dBB28% | — | 25/2021 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | D21% | 72 dBB31% | — | 25/2021 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | D22% | 72 dBB44% | — | 29/2021 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | D36% | 72 dBB47% | — | 25/2021 |
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | D18% | 72 dBB37% | — | 29/2021 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | D33% | 72 dBB50% | — | 27/2021 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | D26% | 72 dBB49% | — | 26/2021 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | D17% | 72 dBB40% | — | 29/2021 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | D40% | 72 dBB48% | — | 25/2021 |
| 245/35R19 | 93W XL | B68% | D39% | 72 dBB60% | — | 26/2021 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/35R20 | 97W XL | B57% | D26% | 73 dBB41% | — | 26/2021 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Giti DHP10 nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Dextero DHP10etichetta identica in 18 di 18 varianti di misura e carico/velocità in comune
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/50R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/50 R15, ordinati per etichetta →
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
Domande
Il Giti DHP10 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Giti DHP10 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Giti DHP10 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Giti DHP10?
È sul mercato UE da agosto 2021. La prima settimana di produzione registrata è 25/2021; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Giti
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 18 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.