Crossleader Apex Racing
Etichetta UE di ogni misura: 5 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Crossleader Apex Racing è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 5 misure (5 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica C e la rumorosità esterna di rotolamento 72–73 dB.
Sul mercato UE da giugno 2020; la prima settimana di produzione registrata è 01/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (5 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (265/60R18)
Esempio: la misura 265/60R18, confrontata con gli altri 506 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 5 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 245/45ZR18 | 100W XL | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 01/2018 |
| 255/50R18 | 106H XL | B83% | C83% | 73 dBB33% | — | 01/2018 |
| 255/50ZR18 | 106W XL | B95% | C91% | 73 dBB36% | — | 01/2018 |
| 265/60R18 | 110H | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 01/2018 |
| 275/40ZR18 | 103Y XL | B74% | C90% | 73 dBB38% | — | 01/2018 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 265/60R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 265/60 R18, ordinati per etichetta →
- Falken Azenis FK520A A 69 dB
- Nokian Tyres Powerproof 2A B 69 dB
- Dunlop Blue Response TGA A 70 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Cooper SummerA B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
Domande
Il Crossleader Apex Racing è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Crossleader Apex Racing sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 80% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Crossleader Apex Racing è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Crossleader Apex Racing?
È sul mercato UE da giugno 2020. La prima settimana di produzione registrata è 01/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Crossleader
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 5 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 5 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.