Bridgestone Ecopia EP300
Etichetta UE di ogni misura: 29 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Bridgestone Ecopia EP300 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 29 misure (40 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 18″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica B–C e la rumorosità esterna di rotolamento 66–71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 215/55 R17 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 66 dB), la più debole 245/45 R18 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 71 dB).
Sul mercato UE da novembre 2016; la prima settimana di produzione registrata è 49/2016.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (29 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65 R15)
Esempio: la misura 195/65 R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 29 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 175/65 R15 | 84H | C56% | C95% | 70 dBB72% | — | 01/2019 |
| 185/55 R15 | 82V · 82V | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 49/2016 |
| 185/60 R15 | 84V | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 49/2016 |
| 185/65 R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 49/2016 |
| 195/50 R15 | 82V | C50% | C99% | 71 dBB61% | — | 52/2016 |
| 195/55 R15 | 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 49/2016 |
| 195/60 R15 | 88V | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 01/2019 |
| 195/65 R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 01/2019 |
| 205/60 R15 | 91V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 49/2016 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | C94% | 69 dBB91% | — | 42/2019 |
| 205/65 R15 | 94V | C54% | C91% | 71 dBB64% | — | 49/2016 |
| 215/65 R15 | 96V | C55% | C93% | 71 dBB59% | — | 49/2016 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 185/55 R16 | 83V | C52% | C94% | 70 dBB73% | — | 01/2019 |
| 195/50 R16 | 84V | C43% | C95% | 71 dBB62% | — | 53/2016 |
| 195/55 R16 | 87V | C41% | C86% | 71 dBB56% | — | 01/2019 |
| 205/55 R16 | 91V · 91V · 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2019 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 69 dBB92% | — | 26/2018 |
| 205/60 R16 | 92V · 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 31/2025 |
| 205/65 R16 | 95V | C48% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2019 |
| 215/55 R16 | 93V | C38% | C84% | 70 dBB84% | — | 01/2019 |
| 215/60 R16 | 95V · 95V | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2019 |
| 225/55 R16 | 95V | C30% | C87% | 71 dBB63% | — | 49/2016 |
| 225/60 R16 | 98V | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 01/2017 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/50 R17 | 93V XL | C32% | C77% | 71 dBB61% | — | 01/2019 |
| 215/45 R17 | 91W XL | C31% | C87% | 69 dBA95% | — | 01/2019 |
| 215/50 R17 | 91V | C32% | C79% | 71 dBB63% | — | 31/2025 |
| 215/55 R17 | 94V · 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 01/2018 |
| 215/55 R17 | 94V | B72% | B90% | 66 dBA100% | — | 44/2023 |
| 225/45 R17 | 91V · 91V | C23% | C84% | 71 dBB59% | — | 51/2016 |
| 225/50 R17 | 94V | C26% | C79% | 71 dBB61% | — | 01/2018 |
| 225/55 R17 | 97V · 97V | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 50/2016 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 245/45 R18 | 96V | C24% | C70% | 71 dBB66% | — | 01/2018 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65 R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Bridgestone Ecopia EP300 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 66 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Nel 17% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Bridgestone Ecopia EP300 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 10% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Bridgestone Ecopia EP300 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Bridgestone Ecopia EP300?
È sul mercato UE da novembre 2016. La prima settimana di produzione registrata è 49/2016; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Bridgestone
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 40 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 35 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.