Pneumatici 145/65 R15
123 registrazioni · 97 modelli · 61 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 123 pneumatici in misura 145/65 R15: 69 pneumatici estivi, 12 pneumatici quattro stagioni, 42 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 145/65 R15
69 registrazioni da 64 modelli e 50 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (C) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,18 L/100 km, ossia 28 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 66 dB a 70 dB; metà dei pneumatici è a 70 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 145/65 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Sincera SN110 | A | D | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Nexen N'blue HD Plus | B | C | 66 dB | — | 2 |
| 3 | Linglong Comfort Master | B | C | 67 dB | — | 1 |
| 4 | Crosswind Comfort Peak | B | C | 67 dB | — | 1 |
| 5 | Leao Nova-force HP100 | B | C | 67 dB | — | 1 |
| 6 | Continental EcoContact 6 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Sumitomo BC100 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 10 | Kenda Kenetica Pro | B | D | 69 dB | — | 2 |
| 11 | Matador MP47 Hectorra 3 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Hankook Kinergy Eco 2 | B | D | 70 dB | — | 2 |
| 13 | Sailun Atrezzo Eco | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Yokohama BluEarth Es ES32 | C | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Maxxis ME3 | C | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | Toyo Nanoenergy 3 | C | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Powertrac Adamas H/P | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Aplus Aerix FS01 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Royal Black Royalroad | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Lanvigator Fastone HP | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Cofo CF-262 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Rotalla Setula E-race RH02 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Tracmax X-privilo TX2 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Roadking Argos Touring | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Dunlop SP Sport 2030 | C | C | 70 dB | — | 1 |
Mostra tutti i 64 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 145/65 R15
12 registrazioni da 6 modelli e 5 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe B si ferma in circa 37 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (C) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,34 L/100 km, ossia 51 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 71 dB; metà dei pneumatici è a 70 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 145/65 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vredestein Quatrac | B | E | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | HiFly ALL-turi 221 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 3 | Vredestein Quatrac 5 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Kenda Kenetica 4S | C | D | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 5 | Toyo Celsius | C | E | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Hankook Kinergy 4s | D | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneumatici invernali e 3PMSF in 145/65 R15
42 registrazioni da 27 modelli e 24 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe B si ferma in circa 37 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (C) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,34 L/100 km, ossia 51 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 72 dB; metà dei pneumatici è a 71 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 145/65 R15
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zeetex WP1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Maxxis AP2 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Falken Eurowinter HS02 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Falken Eurowinter HS01 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Tracmax X-privilo S130 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Rotalla Setula W Race S130 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Tourador Winter Pro TS1 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Kumho HA32 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Sunfull SF-983 AS | B | E | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | Torque TQ025 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Cofo CF-AS2005 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Ovation VI-782 AS | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 13 | Onyx Ny-as 705 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Mirage MR-762 AS | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 15 | Nexen EUROVIS Alpine WH1 | C | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Roadstone EUROVIS Alpine WH1 | C | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Maxxis WP-05 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Continental ContiWinterContact TS 760 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Nankang SV-2 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Cachland CH-AS2005 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook WiNter i*cept RS2 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Semperit Master-grip 2 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Continental VikingContact 7 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Momo W-1 North Pole | D | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Wanli Snowgrip | D | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostra tutti i 27 pneumatici
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Misure correlate
Per confronto, in 145/65 R15 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 2%.
Altre larghezze in /65 R15
- 195/65 R154216 pneumatici
1952 battistrada · 6% in A sul bagnato - 185/65 R153257 pneumatici
1846 battistrada · 5% in A sul bagnato - 205/65 R151967 pneumatici
1387 battistrada · 4% in A sul bagnato - 175/65 R151606 pneumatici
1141 battistrada · 4% in A sul bagnato - 165/65 R15627 pneumatici
479 battistrada · 4% in A sul bagnato - 215/65 R15613 pneumatici
444 battistrada · 3% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici estivi in 145/65 R15 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Falken Sincera SN110 (A/D/69 dB), Nexen N'blue HD Plus (B/C/66 dB), Linglong Comfort Master (B/C/67 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici estivi più silenziosi in 145/65 R15?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Nexen N'blue HD Plus (66 dB), Linglong Comfort Master (67 dB), Crosswind Comfort Peak (67 dB). La mediana in questa misura è 70 dB.
Quanti pneumatici estivi 145/65 R15 hanno la classe A sul bagnato?
2 registrazioni su 69 (3%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 123 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).