Neumáticos 145/65 R15
123 registros · 97 modelos · 61 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 123 neumáticos en medida 145/65 R15: 69 neumáticos de verano, 12 neumáticos todo tiempo, 42 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 145/65 R15
69 registros de 64 modelos y 50 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (C) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,18 L/100 km, es decir, 28 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 66 dB a 70 dB; la mitad de los neumáticos está en 70 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 145/65 R15
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Sincera SN110 | A | D | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Nexen N'blue HD Plus | B | C | 66 dB | — | 2 |
| 3 | Linglong Comfort Master | B | C | 67 dB | — | 1 |
| 4 | Crosswind Comfort Peak | B | C | 67 dB | — | 1 |
| 5 | Leao Nova-force HP100 | B | C | 67 dB | — | 1 |
| 6 | Continental EcoContact 6 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Sumitomo BC100 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 10 | Kenda Kenetica Pro | B | D | 69 dB | — | 2 |
| 11 | Matador MP47 Hectorra 3 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Hankook Kinergy Eco 2 | B | D | 70 dB | — | 2 |
| 13 | Sailun Atrezzo Eco | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Yokohama BluEarth Es ES32 | C | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Maxxis ME3 | C | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | Toyo Nanoenergy 3 | C | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Powertrac Adamas H/P | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Aplus Aerix FS01 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Royal Black Royalroad | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Lanvigator Fastone HP | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Cofo CF-262 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Rotalla Setula E-race RH02 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Tracmax X-privilo TX2 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Roadking Argos Touring | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Dunlop SP Sport 2030 | C | C | 70 dB | — | 1 |
Mostrar los 64 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 145/65 R15
12 registros de 6 modelos y 5 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase B se detiene en unos 37 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (C) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,34 L/100 km, es decir, 51 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 71 dB; la mitad de los neumáticos está en 70 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 145/65 R15
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vredestein Quatrac | B | E | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | HiFly ALL-turi 221 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 3 | Vredestein Quatrac 5 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Kenda Kenetica 4S | C | D | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 5 | Toyo Celsius | C | E | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Hankook Kinergy 4s | D | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 145/65 R15
42 registros de 27 modelos y 24 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase B se detiene en unos 37 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (C) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,34 L/100 km, es decir, 51 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 145/65 R15
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zeetex WP1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Maxxis AP2 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Falken Eurowinter HS02 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Falken Eurowinter HS01 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Tracmax X-privilo S130 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Rotalla Setula W Race S130 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Tourador Winter Pro TS1 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Kumho HA32 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Sunfull SF-983 AS | B | E | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | Torque TQ025 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Cofo CF-AS2005 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Ovation VI-782 AS | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 13 | Onyx Ny-as 705 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Mirage MR-762 AS | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 15 | Nexen EUROVIS Alpine WH1 | C | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Roadstone EUROVIS Alpine WH1 | C | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Maxxis WP-05 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Continental ContiWinterContact TS 760 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Nankang SV-2 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Cachland CH-AS2005 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook WiNter i*cept RS2 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Semperit Master-grip 2 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Continental VikingContact 7 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Momo W-1 North Pole | D | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Wanli Snowgrip | D | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar los 27 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 2% de los neumáticos 145/65 R15 declara clase A en mojado.
Otros anchos en /65 R15
- 195/65 R154216 neumáticos
1952 dibujos · 6% con A en mojado - 185/65 R153257 neumáticos
1846 dibujos · 5% con A en mojado - 205/65 R151967 neumáticos
1387 dibujos · 4% con A en mojado - 175/65 R151606 neumáticos
1141 dibujos · 4% con A en mojado - 165/65 R15627 neumáticos
479 dibujos · 4% con A en mojado - 215/65 R15613 neumáticos
444 dibujos · 3% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 145/65 R15 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Falken Sincera SN110 (A/D/69 dB), Nexen N'blue HD Plus (B/C/66 dB), Linglong Comfort Master (B/C/67 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 145/65 R15?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Nexen N'blue HD Plus (66 dB), Linglong Comfort Master (67 dB), Crosswind Comfort Peak (67 dB). La mediana en esta medida es 70 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 145/65 R15 tienen clase A en mojado?
2 de 69 registros (3%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 123 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).