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Pneus P235/75R15

30 enregistrements · 25 modèles · 23 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 30 pneus en P235/75R15 : 22 pneus été, 8 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en P235/75R15

22 enregistrements de 21 modèles et 20 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 9% · C 68% · D 23%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 5% · C 18% · D 77%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71,5 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 71,5 dB
Neige et glace00/21 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71,5 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en P235/75R15

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Sentury Qirin 990 SUVBB70 dB—1
2Powertrac Power Lander A/TBD72 dB—1
3Grenlander L-FINDER78CC71 dB—1
4iLink L-FINDER78CC71 dB—1
5Centara Terrena A/TCC72 dB—1
6Nankang N-605 WrxllCC72 dB—2
7Kenda Klever H/PCD71 dB—1
8Comforser CF1000CD71 dB—1
9Unigrip Road Force A/TCD71 dB—1
10Aplus All Terrain A929CD72 dB—1
11Royal Black Royal A/TCD72 dB—1
12Lanvigator Catchfors A/TCD72 dB—1
13Compasal Versant A/TCD72 dB—1
14Wideway Powerway A/TCD72 dB—1
15Windforce Catchfors A/TCD72 dB—1
16Nankang N-605CD72 dB—1
17Federal/Hero Couragia XUV IIDD70 dB—1
18Nexen Roadian HTDD70 dB—1
19Roadstone Roadian HTDD70 dB—1
20Ardent SUV RX706DD71 dB—1
21Joyroad SUV RX706DD71 dB—1

Pneus hiver et 3PMSF en P235/75R15

8 enregistrements de 4 modèles et 4 marques.

Adhérence sur sol mouilléC 38% · D 63%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueD 88% · E 13%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 71 dB
Neige et glace33/4 avec le symbole neige 3PMSF

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en P235/75R15

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Roadcruza RA1100CD71 dB3PMSF3
2Marvix Rogue Cruza ATCD75 dB3PMSF1
3Yokohama Geolandar A/T G015CE70 dB3PMSF1
4Comforser CF1100DD71 dB—3

Questions

Quels pneus été en P235/75R15 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sentury Qirin 990 SUV (B/B/70 dB), Powertrac Power Lander A/T (B/D/72 dB), Grenlander L-FINDER78 (C/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en P235/75R15 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sentury Qirin 990 SUV (70 dB), Federal/Hero Couragia XUV II (70 dB), Nexen Roadian HT (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 71,5 dB.

Combien de pneus été en P235/75R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

0 enregistrements sur 22 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).