Pneus 195/70 R14C
37 enregistrements · 28 modèles · 21 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 37 pneus en 195/70 R14C : 33 pneus été, 4 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 195/70 R14C
33 enregistrements de 27 modèles et 21 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 195/70 R14C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sentury CT6 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Wanli SL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Sunny NL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Aptany RL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Milever ML150 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Landsail LSV88+ | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Novex LTR 5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Milestone MZ01V | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Mastersteel Light Truck 2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Landsail CT7 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Mastersteel MCT4 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Landsail CT6 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Radar Argonite-t | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Radar Argonite RV-4T | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 15 | Gripmax Cargo Carrier | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Giti KargoMax ST-6000 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 17 | GT Radial KargoMax ST-6000 | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Turon WR201 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Wanda WR301 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Journey WR301 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Wd-Velocity WR301 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Mastersteel MCT3 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Kenda Kargo | C | D | 70 dB | — | 4 |
| 24 | Barum Snovanis 3 | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Infinity Ecovantage | C | D | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 27 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 195/70 R14C
4 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 195/70 R14C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kenda Winter Trailer | B | E | 72 dB | 3PMSF | 4 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 0% des pneus en 195/70 R14C déclarent la classe A sur sol mouillé.
195/70 sur d’autres jantes
- 195/70 R15C1 328 pneus
989 sculptures · 13% en A sur sol mouillé - 195/70 R14795 pneus
572 sculptures · 2% en A sur sol mouillé - 195/70 R15С51 pneus
44 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /70 R14
- 175/70 R14C396 pneus
298 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 165/70 R14C 6PR269 pneus
217 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 195/70 R14C ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sentury CT6 (B/C/69 dB), Wanli SL106 (B/C/70 dB), Sunny NL106 (B/C/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 195/70 R14C ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sentury CT6 (69 dB), Wanli SL106 (70 dB), Sunny NL106 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.
Combien de pneus été en 195/70 R14C sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 33 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 37 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).