Pneus 155/70 R14
56 enregistrements · 48 modèles · 40 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 56 pneus en 155/70 R14 : 56 pneus été.
Pneus été en 155/70 R14
56 enregistrements de 48 modèles et 40 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 70 dB ; la moitié des pneus sont à 69 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 155/70 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental UltraContact | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Landsail LS388 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Maxxis ME3 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Continental EcoContact 6 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Hankook Kinergy Eco 2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Invovic EL601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 7 | Firemax FM601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Kpatos FM601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Nereus Sailfish NS601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 10 | Gremax Capturar CF18 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 11 | SUNWIDE/RS-Zero RS-zero | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Dovroad Zyphira | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Zelda Surate HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Lykeen Lumira HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Maxzez Grepower | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Winrun R380 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Sailun Atrezzo Eco | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Maxtrek Ingens A1 | C | C | 70 dB | — | 2 |
| 19 | Arivo Premio Arzero | C | D | 67 dB | — | 2 |
| 20 | Grenlander Colo H02 | C | D | 67 dB | — | 2 |
| 21 | ZMax Landgema | C | D | 67 dB | — | 2 |
| 22 | iLink L-GRIP55 | C | D | 67 dB | — | 2 |
| 23 | Rockblade Rock 555 | C | D | 67 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Ecogreen 55 | C | D | 67 dB | — | 2 |
| 25 | Sonix Primestar 55 | C | D | 67 dB | — | 1 |
Afficher les 48 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 2% des pneus en 155/70 R14 déclarent la classe A sur sol mouillé.
155/70 sur d’autres jantes
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54 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
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53 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 155/70 R14 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Continental UltraContact (A/C/68 dB), Landsail LS388 (B/C/69 dB), Maxxis ME3 (B/C/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 155/70 R14 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Arivo Premio Arzero (67 dB), Grenlander Colo H02 (67 dB), ZMax Landgema (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 69 dB.
Combien de pneus été en 155/70 R14 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
1 enregistrements sur 56 (2%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 56 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).